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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Quinzième manche du Championnat du monde 1996 de F1. |
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| Dates: 20, 21 et 22 septembre. Lieu: Circuit d'Estoril. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: léger vent, journée ensoleillée. |
| Affluence: environ 25 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1958. |
| Editions disputées à ce jour: 15 (2 à Porto, 1 à Monsanto et 12 à Estoril). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,360 km x 70 tours, soit 305,200 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'20"537 (moy. 194,892 km/h) par
David Coulthard (Williams FW17-Renault) en 1995. |
1'22"446 (moy. 190,379 km/h) par
David Coulthard (Williams FW16-Renault) en 1994. |
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| LE PODIUM 1995: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
David Coulthard |
Williams FW17-Renault |
(G) |
en 1h41'52"145 |
(182,328 km/h) |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Benetton B195-Renault |
(G) |
à 0'07"248 |
(182,112 km/h) |
| 3 |
5. |
Damon Hill |
Williams FW17-Renault |
(G) |
à 0'22"121 |
(181,671 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Ce
dernier Grand Prix Européen, l'avant-dernier du calendrier 1996,
marquait une étape importante. En effet, il pouvait être celui
du sacre pour Damon Hill. Il suffisait au Britannique de
terminer devant Jacques Villeneuve pour être certain de
coiffer sa première couronne mondiale. Ce GP du Portugal
n'allait cependant pas être exempt de péripéties, dont
Damon Hill allait faire les frais.
Profitant de sa pole, réussissant un bon départ, Damon Hill
prenait la course à son compte, alors que Jacques Villeneuve,
moins bien parti, était devancé par Jean Alesi et Michael
Schumacher. La stratégie des ravitaillements allait permettre
à Villeneuve de se retrouver bientôt dans le sillage de Hill,
puis de le dépasser lors des derniers arrêts! Dès lors, plus
rien n'empêchait le Canadien de filer vers la victoire et de
conserver encore un soupçon d'espoir pour le titre mondial. |
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