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Tout savoir sur... l'écurie |
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 LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Management |
Arrows Grand Prix Int. Ltd
39 Barton Road,
Water Eaton Industrial Est,
Bletchley, Milton Keynes (Grande-Bretagne) |
Directeur Général: Jackie Oliver
Directeur Technique: Alan Jenkins |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1978
Grand Prix disputés: 283
Points marqués: 140 (moy. par GP: 0,49) |
Pole position: 1
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 4ème en 1988
Classement 1995: 8ème avec 5 points |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Arrows FA17 |
Hart V8
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L'ECURIE: |
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"Notre
budget nous permet tout juste de survivre, mais nous sommes
toujours là. Nous n'avons pas voulu céder à la facilité
et avons décidé de repartir sans Taki Inoue et le budget
qu'il pouvait nous amener. Nous n'avons pas voulu rééditer
la même absurdité que l'an passé pour mieux privilégier
notre compétitivité". Comme galvanisé par le podium
acquis par Gianni Morbidelli lors du dernier Grand Prix
de la saison 1995, Jackie Oliver croit, de nouveau, en des
lendemains qui chantent! C'est en tout cas ce qu'il s'est
efforcé de faire comprendre lors de la présentation de la
nouvelle FA17, la dernière monoplace sans doute conçue par
Alan Jenkins (avant qu'il ne rejoigne le Stewart Grand Prix?),
pour le compte de cette écurie pas comme les autres qui,
depuis 1978, à traversé bien des tempêtes et des dénominations.
Baptisée Arrows à sa naissance, elle devenait Footwork,
nom d'une tentaculaire société de transports routiers japonais,
quand, financièrement étranglé, Oliver devait vendre. Il
la rachetait ensuite quand, à son tour, la société nippone
rencontrait de graves problèmes fin 1993. Depuis, l'écurie
chère à l'ex-pilote Shadow a retrouvé sa véritable identité
et une place plus en rapport avec son histoire, grâce aux
talents conjugués de Jenkins et d'un diable de motoriste
nommé Brian Hart. Un magicien qui, sans le sou et une équipe
réduite de 25 personnes, parvenait à donner naissance début
1995 à un inédit V8 compact et léger. Un moteur qui, cette
année, a gagné en chevaux et tours/minutes et qui pourrait,
à terme, bénéficier d'une distribution pneumatique.
Apparaissant avant tout comme une évolution du matériel
de l'an passé, ce "package" 1996 permettra-t-il à la volontaire,
et très motivée, structure Arrows de viser, comme elle le
souhaite, la 5ème place du Championnat Constructeurs? L'objectif
semble pour le moins ambitieux, même si la paire Verstappen-Rosset
pourrait créer quelques surprises.
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 16. Ricardo Rosset |
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Carte de visite: Né le 27/07/1968 à São Paulo (Brésil). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 1995: Vice-Champion international de F3000 |
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| 17. Jos Verstappen |
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Carte de visite: Né le 04/03/1972 à Montford (Pays-Bas). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Benetton) et Grand Prix disputés: 15 |
| Carrière en F1: Benetton (94) et Simtek (95) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 3ème au GP de Hongrie et au GP de Belgique 1994 |
| Points marqués: 10 (moy. par GP: 0,67) |
| Meilleur classement au championnat: 10ème en 1994 |
| Classement 1995: non classé |
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| Tarso Marquès (pilote-essayeur) |
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