ZoneF1.com - Présentation de l'écurie Benetton 1996

Adresse

Management

Benetton Formula Ltd
Whiteways Technical Centre
Enstone, Chipping Norton
Oxon OX7 4EE (Grande-Bretagne)

Directeur Général: Flavio Briatore
Directeur Technique: Ross Brawn
Directeur Sportif: Joan Villadelprat

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Brésil 1986
Grand Prix disputés: 161
Points marqués: 653,5 (moy. par GP: 4,06)

Poles positions: 13
Meilleurs tours: 30
Victoires: 26

Titre mondial constructeurs: 1
Titres mondiaux pilotes: 2
Classement 1995: 1ère avec 137 points et 11 victoires

Châssis

Moteur

Pneumatique

Benetton B196

Renault V10 RS8
Logo Renault

L'écurie Benetton a perdu son soleil et chacun de se demander qui de Michael Schumacher ou de l'équipe technique dirigée par Ross Brawn est vraiment à l'origine des deux titres mondiaux glanés en 1994 et 1995.

Pour relever le défi, pour prouver qu'il y a une vie après l'aigle germanique, Flavio Briatore, figure emblématique du team, a décidé de miser sur Jean Alesi et Gerhard Berger, les deux transfuges de Ferrari. Le métier de l'Autrichien et l'incontestable brio du Français ne furent pas, à l'heure du choix, les seuls arguments à faire pencher la balance en leur faveur. Le diabolique Flavio perçut en effet aussitôt l'opportunité qui lui était offerte de défier la glorieuse Scuderia sur son propre terrain, celui des "tifosi". En mal de racines depuis que Luciano Benetton a remis les rênes de feu l'écurie Toleman à Briatore il y a désormais dix ans, le team Benetton entend aujourd'hui crier bien haut que du sang latin coule dans ses veines. Avec Schumacher comme figure de proue, le message aurait de nouveau été difficile à faire passer... Mais Alesi, quel aubaine! Briatore le provocateur, l'agitateur, l'homme de marketing, ne s'y est pas trompé qui, en misant sur le Sicilien d'Avignon, offre à son écurie la caution italienne qui lui manque et à son motoriste un peu de "bleu, blanc, rouge" toujours bon à exploiter. Maintenant, reste à savoir si ces artifices subliminaux suffiront à effacer l'empreinte laissée par Schumacher, suffiront à donner un second souffle à l'écurie. Faire le deuil de Schumacher ne sera possible qu'à la seule condition que la réussite soit également du voyage.

Aussi, pour que la transition se fasse en douceur, le directeur technique du team est-il resté fidèle à sa politique des petits pas. Aérodynamique extérieure affinée, sécurité accrue et dictée par le nouveau règlement, la B196 s'inscrit parfaitement dans la logique de Ross Brawn. La logique du succès?

3. Jean Alesi

Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux enfants.

Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grand Prix disputés: 102

Carrière en F1: Tyrrell (89/90) et Ferrari (91/92/93/94/95)

Pole position: 1 et Meilleurs tour: 2

Victoire: 1 (au GP du Canada 1995)

Points marqués: 142 (moy. par GP: 1,39)

Meilleur classement au championnat: 5ème en 1994 et 1995

Classement 1995: 5ème avec 42 points et 1 victoire

4. Gerhard Berger

Carte de visite: Né le 27/08/1959 à Wörgl (Autriche). Séparé, un enfant.

Débuts en Grand Prix: Autriche 1984 (ATS) et Grand Prix disputés: 180

Carrière en F1: ATS (84), Arrows (85), Benetton (86), Ferrari (87/88/89), McLaren (90/91/92) et Ferrari (93/94/95)

Poles positions: 11 et Meilleurs tours: 18

Victoires: 9 (1ère victoire au GP du Mexique 1986)

Points marqués: 337 (moy. par GP: 1,87)

Meilleur classement au championnat: 3ème en 1988 et 1994

Classement 1995: 6ème avec 31 points

Vincenzo Sospiri (pilote-essayeur)

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