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Tout savoir sur... l'écurie |
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LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Management |
Ferrari S.p.A.
Via A. Ascari, 55/57
41053 Maranello
Modena (Italie) |
Directeur Général: Luca di Montezemolo
Directeur Technique: John Barnard
Directeur Sportif: Jean Todt |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Monaco 1950
Grand Prix disputés: 554
Points marqués: 1881,5 (moy. par GP: 3,40) |
Poles positions: 118
Meilleurs tours: 123
Victoires: 105 |
Titres mondiaux constructeurs: 8
Titres mondiaux pilotes: 9
Classement 1995: 3ème avec 73 points et 1 victoire |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Ferrari F310 |
Ferrari V10 046
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L'ECURIE: |
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Maintenant que ses
emblématiques douze cylindres se sont tus, la Scuderia a,
semble-t-il, définitivement fait le deuil de son père fondateur.
Même si l'esprit du grand homme flotte toujours et plus
que jamais sur Maranello, les hommes en rouge ont néanmoins
choisi de tourner la page pour mieux appréhender le présent
et l'avenir. Il est temps, car privé de titre pilote depuis
1979, avec Jody Scheckter, les "tifosi" sont de plus en
plus impatients.
Pour parvenir à ses fins, celle qui fait la fierté du groupe
Fiat a encore accru son train de vie déjà pharaonique pour
mener de front la construction et le développement d'un
inédit V10 et d'un nouveau châssis. Grands travaux que le
jeune double Champion du monde Michael Schumacher se devra
d'éprouver pour faire retrouver au célèbre Cavalino les
chemins de la gloire. Une tâche herculéenne qu'il a à coeur
de mener à bien pour justifier ses émoluments de diva et
prouver qu'il est définitivement de la veine des Prost ou
Senna. A 27 ans seulement, il semble avoir fait sienne la
devise "à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire" même
si, pour être honnête, la Scuderia a plus à perdre que lui
dans cette aventure. Aventure de laquelle on ne doit pas
exclure le bouillant Irlandais Eddie Irvine, un gosse des
faubourgs devenu aristocrate! Et combien de temps acceptera-t-il
d'être le docile second de Michael, le faire-valoir de la
star germanique? De la faculté qu'aura Jean Todt à désamorcer
les conflits latents, dépendra également la réussite de
l'entreprise.
Entré chez Ferrari en juillet 1993, le célèbre directeur
sportif français sait que la partie qui débute aujourd'hui
sera décisive et qu'aucun élément parasite ne devra compliquer
encore un peu plus la tâche de chacun. L'équipe qui se présente
à Melbourne est la sienne. Il l'a construit pour affronter
cette échéance. Seul, désormais, le résultat compte...
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 1. Michael Schumacher |
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Carte de visite: Né le 03/01/1969 à Huerth (Allemagne). Marié à Corinna. |
| Débuts en Grand Prix: Belgique 1991 (Jordan) et Grand Prix disputés: 69 |
| Carrière en F1: Jordan (91) et Benetton (92/93/94/95) |
| Poles positions: 10 et Meilleurs tours: 23 |
| Victoires: 19 (1ère victoire au GP de Belgique 1992) |
| Points marqués: 303 (moy. par GP: 4,39) |
| Meilleur classement au championnat:
CHAMPION DU MONDE en 1994 et 1995 |
| Classement 1995: CHAMPION DU MONDE avec 102 points et 9 victoires |
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| 2. Eddie Irvine |
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Carte de visite: Né le 10/11/1965 à Newtownards (Grande-Bretagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Japon 1993 (Jordan) et Grand Prix disputés: 32 |
| Carrière en F1: Jordan (93/94/95) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 3ème au GP du Canada 1995 |
| Points marqués: 17 (moy. par GP: 0,53) |
| Meilleur classement au championnat: 12ème en 1995 |
| Classement 1995: 12ème avec 10 points |
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| Nicola Larini (pilote-essayeur) |
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| Giancarlo Fisichella (pilote-essayeur / voir aussi Minardi) |
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