ZoneF1.com - Présentation de l'écurie Jordan 1996

Adresse

Management

Jordan Grand Prix Ltd
Buckingham Road, Silverstone,
Northamptonshire NN12 8TJ (Grande-Bretagne)

Directeur Général: Eddie Jordan
Directeur Technique: Gary Anderson
Directeur Sportif: Trevor Foster

Historique

Course

Championnat

Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991
Grand Prix disputés: 81
Points marqués: 66 (moy. par GP: 0,81)

Pole position: 1
Meilleur tour: 1
Victoire: 0

Meilleur classement: 5ème en 1991 et 1994
Classement 1995: 6ème avec 21 points

Châssis

Moteur

Pneumatique

Jordan 196

Peugeot V10 A12
Logo Peugeot

Après la séparation, médiatiquement peu glorieuse d'avec McLaren et la saison "blanche" vécue l'an passé, la firme Peugeot est contrainte cette année de retrouver une image plus conforme à son statut de grand constructeur. Pourtant, cette fois encore, son discours ne nous permet pas d'affirmer qu'elle se soit donné les moyens de ses ambitions; pas plus qu'elle n'a consenti à offrir à Eddie Jordan les moyens lui permettant de faire de sa structure un vrai "top team".

Ce dernier, néanmoins conscient qu'il devait progresser et faire évoluer son image vis-à-vis de son "curieux" partenaire, a malgré tout renforcé son staff technique, restructuré son département "recherche et développement" et, nec plus ultra, créé une équipe d'essais totalement autonome. Autant d'innovations apparaissant comme autant de sacrifices quand on sait que l'écurie irlandaise ne dispose cette saison que d'un budget se situant entre 110 et 130 millions de francs, soit à titre d'exemple 20 millions de moins que celui de Ligier! Budget qui permettra, néanmoins, d'atteindre l'objectif 1996? Tout le monde l'espère au sein du Jordan Grand Prix, à commencer par Gary Anderson qui, pour cette saison, a considérablement revu sa copie 1995. Nez relevé, pontons à double entrée, direction assistée, correcteur de roulis, le directeur technique de Jordan a voulu une monoplace à la fois plus fine et cossue. Une monoplace moins "capricieuse" que ne l'était la feue 195?

Enfin guéri du "syndrome Senna" qui ne fit que pourrir sa saison 1995, Rubens Barrichello semble en être persuadé après les excellents essais menés à Estoril. Comme Jordan, comme Peugeot, lui aussi jouera gros à partir de Melbourne. Il sait qu'il est plus difficile d'être "redécouvert" que découvert et que sa tâche sera d'autant moins aisée qu'il devra affronter la référence Brundle. Un pilote qui, comme le bon vin, ne cesse de se bonifier avec l'âge...

11. Rubens Barrichello

Carte de visite: Né le 23/05/1972 à São Paulo (Brésil). Célibataire.

Débuts en Grand Prix: Afrique du Sud 1993 (Jordan) et Grand Prix disputés: 48

Carrière en F1: Jordan (93/94/95)

Pole position: 1 et Meilleur tour: 0

Meilleur classement en course: 2ème au GP du Canada 1995

Points marqués: 32 (moy. par GP: 0,67)

Meilleur classement au championnat: 6ème en 1994

Classement 1995: 11ème avec 11 points

12. Martin Brundle

Carte de visite: Né le 01/06/1959 à Kings Lynn (Grande-Bretagne). Marié à Elisabeth, un fils et une fille.

Débuts en Grand Prix: Brésil 1984 (Tyrrell) et Grand Prix disputés: 142

Carrière en F1: Tyrrell (84/85/86), Zakspeed (87), Williams (88), Brabham (89/91), Benetton (92), Ligier (93), McLaren (94) et Ligier (95)

Pole position: 0 et Meilleur tour: 0

Meilleur classement en course: 2ème au GP d'Italie 1992 et au GP de Monaco 1994

Points marqués: 90 (moy. par GP: 0,63)

Meilleur classement au championnat: 6ème en 1992

Classement 1995: 13ème avec 7 points

Fabrizio de Simone (pilote-essayeur)

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