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Tout savoir sur... l'écurie |
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 LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Management |
Minardi Team S.p.A.
Via Spallanzani n°21
48018 Faenza (Italie) |
Directeur Général: Giancarlo Minardi
Directeur Technique: Gabriele Tredozii
Directeur Sportif: Frédéric Dhainaut |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1985
Grand Prix disputés: 172
Points marqués: 27 (moy. par GP: 0,16) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 7ème en 1991
Classement 1995: 10ème avec 1 point |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Minardi M195B |
Ford V8 ED
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L'ECURIE: |
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Quoi de neuf sous le
ciel de Faenza où l'écurie a élu domicile à l'ombre (moins
de 80 km) de la protectrice Scuderia Ferrari? Peu de choses
en vérité puisque la nouvelle arme de Giancarlo Minardi
n'est en fait qu'une simple évolution du modèle 1995, dû
au coup de crayon de l'ingénieur Aldo Costa passé chez les
Rouges depuis lors. Retravaillé par les ingénieurs Tredozi,
Alperin et Gennari, ce châssis a simplement été mis en conformité
avec la réglementation 1996. Répondant désormais au nom
de code "M195B", il est toujours mû par l'anémique V8 Ford
ED que les ingénieurs Cosworth affirment avoir passablement
dopé. Les 660/670 ch à 14 500 tr/min seront-ils suffisants
pour permettre à la valeureuse écurie italienne de franchir
le cap fatidique des 107%?
Cap qui ne devrait guère poser de problèmes à l'espoir portugais
Pedro Lamy, mais qui pourrait causer quelques tracas au
redoutable (... pour les autres!) Taki Inoue. Un pilote
qui, après avoir contribué au redressement financier de
l'écurie Arrows l'an passé, s'est donné pour mission de
faire voler ses yens au secours de cette "autre" scuderia.
Un mal nécessaire pour le maître des lieux qui, pour la
première fois depuis que sa structure a gravi l'ultime échelon
en 1985, a dû se résoudre à ne pas enrôler le moindre pilote
transalpin! Certes, officiellement, Luca Badoer et Giancarlo
Fisichella sont sous contrat Minardi, mais le premier, incapable
de rassembler la somme que lui demandait Giancarlo, se retrouve
"prêté" à Forti alors que le jeune transfuge du DTM a pris
le chemin de Fiorano pour seconder Larini au service essais
de Ferrari.
Ferrari, une grande soeur bienveillante, mais par trop étouffante
et dévoreuse de médias ou sponsors techniques. L'Italie
de la F1 est victime de ce monopole et c'est la mort dans
l'âme que Giancarlo a dû se résoudre à l'accepter.
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 20. Pedro Lamy |
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Carte de visite: Né le 20/03/1972 à Lisbonne (Portugal). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Italie 1993 (Lotus) et Grand Prix disputés: 16 |
| Carrière en F1: Lotus (93/94) et Minardi (95) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 6ème au GP d'Australie 1995 |
| Point marqué: 1 (moy. par GP: 0,06) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 1995 |
| Classement 1995: 17ème avec 1 point |
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| 21.Takachiho Inoue * |
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Carte de visite: Né le 05/09/1963 à Kobe (Japon). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Japon 1994 (Simtek) et Grand Prix disputés: 18 |
| Carrière en F1: Simtek (94) et Arrows (95) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 8ème au GP d'Italie 1995 |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Classement 1995: non classé |
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* Remplacé par Giancarlo Fisichella
** et *** du GP
d'Australie au GP de Grande-Bretagne compris. |
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Carte de visite: Né le 14/01/1973 à Rome (Italie). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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** Remplacé par Tarso Marquès
du GP du Brésil au GP d'Argentine compris. |
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Carte de visite: Né le 19/01/1976 à Curitiba (Brésil). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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*** Remplacé par Giovanni Lavaggi
du GP d'Allemagne au GP du Japon compris. |
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Carte de visite: Né le 18/02/1958 à Augusta (Italie). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Allemagne 1995 (Pacific) et Grand Prix disputés: 4 |
| Carrière en F1: Pacific (95) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: abandon |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Classement 1995: non classé |
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| Luca Badoer (pilote-essayeur / voir aussi Forti) |
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| Giancarlo Fisichella (pilote-essayeur / voir aussi Ferrari) |
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