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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Deuxième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 28, 29 et 30 mars. Lieu: Autodrome "José Carlos Pace", Interlagos. |
| Engagés: 24. Forfaits: 2. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 18. |
| Conditions atmosphériques: couvert mais chaud. |
| Affluence: environ 40 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1973. |
| Editions disputées à ce jour: 24 (14 à Interlagos et 10 à Jacarepagua). |
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| Décalage horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (18h, heure française). |
| Circuit: 4,292 km x 72 tours, soit 309,024 km au total. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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| Description: Le circuit d'Interlagos,
qui avait servi de cadre au premier GP du Brésil de l'histoire en
1973, a subi depuis de profonds remaniements. Son développement
est ainsi passé de 6,920 km à 4,292 km, mais il a conservé
son caractère exigeant avec ses courbes rapides, son relief
vallonné et sa piste bosselée. Le circuit est situé à 16 km
au sud du centre-ville de São Paolo. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'15"703 (moy. 205,672 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992. |
1'18"455 (moy. 198,458 km/h) par
Michael Schumacher (Benetton B194-Ford) en 1994. |
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| LE PODIUM 1996: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Damon Hill |
Williams FW18-Renault |
(G) |
en 1h49'52"976 |
(167,674 km/h) |
| 2 |
3. |
Jean Alesi |
Benetton B196-Renault |
(G) |
à 0'17"982 |
(167,218 km/h) |
| 3 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310 |
(G) |
à 1 tour(s) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Avec
une grille de départ variée au possible, ce GP du Brésil s'annonçait
ouvert et indécis. Malgré une domination assez nette de Jacques
Villeneuve, poleman et vainqueur, cette deuxième manche de la
saison 1997 a été intéressante à suivre et a permis à certaines
écuries, malheureuses en Australie, de se rappeler au bon
souvenir de tous. Ainsi Benetton, grâce à un Gerhard Berger
en pleine forme, pu inquiété Williams.
C'est cependant l'écurie Prost qui a crée la sensation à Interlagos:
Olivier Panis a confirmé en course sa bonne prestation des essais.
En outre, une bonne stratégie en matière de ravitaillement lui
a permis de monter sur la 3ème marche du podium, devançant un
trio fort huppé composé de Mika Häkkinen, Michael Schumacher
et Jean Alesi. Soit cinq écuries différentes aux cinq premières
places. Il y avait bien longtemps que l'on n'avait pas vu cela
à l'arrivée d'un Grand Prix. |
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