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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Onzième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 08, 09 et 10 août. Lieu: Circuit du Hungaroring, Budapest. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 13. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 120 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1986. |
| Editions disputées à ce jour: 11 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 3,968 km x 77 tours, soit 305,536 km au total. |
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| Description: C'est l'un des GP les
plus récents, et à l'époque (1986), ce fut la première ouverture
de la F1 au-delà du "rideau de fer". Hungaroring est situé
à 20 km au nord-est de Budapest. Son tracé tourmenté ne favorise
guère les dépassements déjà peu fréquents en F1, d'où la formation
de pelotons compacts durant la course. En outre, peu utilisée,
la piste a la réputation d'être souvent très "sale" lors des
premiers essais. Enfin, le soleil est généralement caniculaire
sur ce circuit niché dans une cuvette. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'14"631 (moy. 191,406 km/h) par
Alain Prost (Williams FW15-Renault) en 1993. |
1'18"308 (moy. 182,418 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992. |
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| LE PODIUM 1996: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW18-Renault |
(G) |
en 1h46'21"134 |
(172,372 km/h) |
| 2 |
5. |
Damon Hill |
Williams FW18-Renault |
(G) |
à 0'00"771 |
(172,351 km/h) |
| 3 |
3. |
Jean Alesi |
Benetton B196-Renault |
(G) |
à 1'24"212 |
(170,127 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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 Ce
GP de Hongrie a été celui de l'inédit. Et surtout, il a
rempli ses promesses puisqu'à l'issue des essais, Michael
Schumacher et Jacques Villeneuve, les deux principaux protagonistes
du championnat, se retrouvaient en première ligne, mais
la surprise venait de Damon Hill, étonnant 3ème sur le tourniquet
hongrois. Ce dernier, contre toute attente, confirmait les
bonnes dispositions de son Arrows-Yamaha dès les premiers
tours de la course et mieux, il prenait à son compte la
direction du Grand Prix.
Tandis que Michael Schumacher, desservi par une Ferrari
rétive, était à la peine, et que Jacques Villeneuve tentait
d'assurer l'essentiel en se maintenant en 2ème position,
Damon Hill semblait promis à une victoire certaine. Hélas,
à deux tours de la fin, il perdait l'usage partiel de sa
boîte de vitesses, et Jacques Villeneuve en profitait pour
lui souffler la victoire dans le dernier tour... et revenir
à trois points de Michael Schumacher dans l'optique du championnat. |
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