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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Treizième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 septembre. Lieu: Autodrome National de Monza. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel voilé et température élevée. |
| Affluence: environ 115 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 47 (46 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 5,770 km x 53 tours, soit 305,810 km au total. |
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| Description: L'Autodrome National
de Monza est considéré à la fois comme la Mecque du sport
automobile et le temple de la vitesse: le GP d'Italie 1971
restera dans les anales comme le GP le plus rapide de l'histoire
de la F1 (plus de 242 km/h de moyenne). Toutefois, le tracé
a été modifié au fil des années, entrelardé de chicanes destinées
à "casser" la vitesse des monoplaces. Mais Monza, c'est aussi
et surtout une ambiance à nulle autre pareille en raison de
l'enthousiasme des tifosi pour les Ferrari. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'24"204 (moy. 246,687 km/h) par
Damon Hill (Williams FW18-Renault) en 1996. |
1'26"110 (moy. 241,226 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F310) en 1996. |
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| LE PODIUM 1996: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310 |
(G) |
en 1h17'43"632 |
(236,064 km/h) |
| 2 |
3. |
Jean Alesi |
Benetton B196-Renault |
(G) |
à 0'18"265 |
(235,143 km/h) |
| 3 |
7. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/11B-Mercedes |
(G) |
à 1'06"635 |
(232,739 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Peut-être
attendait-on beaucoup de ce GP d'Italie. Malheureusement, il
ne s'y est pas passé grand-chose malgré les efforts déployés
par tous les pilotes en piste. En effet, les ténors n'ont
pas amusé le terrain, et si tous étaient à la limite de ce
que pouvait donner leur machine, aucun d'entre eux n'a été
en mesure d'inquiéter son plus proche rival! Jean Alesi, auteur
de la pole position, fut le grand perdant de cette journée
de dupes.
Parti aux avant-postes, mais sans pour autant parvenir à creuser
l'écart sur Heinz-Harald Frentzen et David Coulthard, ses
poursuivants, Jean Alesi a parfaitement contrôlé les opérations
jusqu'à son ravitaillement. C'est dans les stands, une fois
encore, que s'est joué le sort du Grand Prix. David qui avait
décidé de calquer sa course sur celle de Jean, stoppa en même
temps que son adversaire... mais repartit des stands plus
promptement. La course était jouée! Heinz-Harald Frentzen,
3ème, précédait Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve et
Michael Schumacher sous le drapeau à damier. |
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