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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Treizième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 septembre. Lieu: Autodrome National de Monza. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel voilé et température élevée. |
| Affluence: environ 115 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 47 (46 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 5,770 km x 53 tours, soit 305,810 km au total. |
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| Description: L'Autodrome National de
Monza est considéré à la fois comme la Mecque du sport automobile
et le temple de la vitesse: le GP d'Italie 1971 restera dans
les anales comme le GP le plus rapide de l'histoire de la
F1 (plus de 242 km/h de moyenne). Toutefois, le tracé a été
modifié au fil des années, entrelardé de chicanes destinées
à "casser" la vitesse des monoplaces. Mais Monza, c'est aussi
et surtout une ambiance à nulle autre pareille en raison de
l'enthousiasme des tifosi pour les Ferrari. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'24"204 (moy. 246,687 km/h) par
Damon Hill (Williams FW18-Renault) en 1996. |
1'26"110 (moy. 241,226 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F310) en 1996. |
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| LE PODIUM 1996: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310 |
(G) |
en 1h17'43"632 |
(236,064 km/h) |
| 2 |
3. |
Jean Alesi |
Benetton B196-Renault |
(G) |
à 0'18"265 |
(235,143 km/h) |
| 3 |
7. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/11B-Mercedes |
(G) |
à 1'06"635 |
(232,739 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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 Peut-être
attendait-on beaucoup de ce GP d'Italie. Malheureusement,
il ne s'y est pas passé grand-chose malgré les efforts déployés
par tous les pilotes en piste. En effet, les ténors n'ont
pas amusé le terrain, et si tous étaient à la limite de
ce que pouvait donner leur machine, aucun d'entre eux n'a
été en mesure d'inquiéter son plus proche rival! Jean Alesi,
auteur de la pole position, fut le grand perdant de cette
journée de dupes.
Parti aux avant-postes, mais sans pour autant parvenir à
creuser l'écart sur Heinz-Harald Frentzen et David Coulthard,
ses poursuivants, Jean Alesi a parfaitement contrôlé les
opérations jusqu'à son ravitaillement. C'est dans les stands,
une fois encore, que s'est joué le sort du Grand Prix. David
qui avait décidé de calquer sa course sur celle de Jean,
stoppa en même temps que son adversaire... mais repartit
des stands plus promptement. La course était jouée! Heinz-Harald
Frentzen, 3ème, précédait Giancarlo Fisichella, Jacques
Villeneuve et Michael Schumacher sous le drapeau à damier. |
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