 |
Tout savoir sur... le circuit |
 |
|
 EN BREF: |
|
| Quinzième manche du Championnat du monde 1997 de F1. |
 |
| Dates: 26, 27 et 28 septembre. Lieu: Circuit du Nürburgring (Allemagne). |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 10. |
| Conditions atmosphériques: beau temps. |
| Affluence: environ 120 000 spectateurs le dimanche. |
|
|
|
|
LE GRAND PRIX: |
|
 |
Nouveau Grand Prix (disputé sur le Nürburgring). |
| |
| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,556 km x 67 tours, soit 305,252 km au total. |
| |
| Description: Ce GP du Luxembourg, premier
du nom, fait son apparition au calendrier de la Formule 1,
mais il se disputera sur le territoire allemand! Le circuit
du Nürburgring, tout proche du Grand-Duché, appartient à l'histoire
du sports automobile: le grand et magnifique tracé de 22 km
a longtemps constitué la référence en matière de pilotage.
Mais depuis 1984, le "Nürburgring" a été refait, raccourci,
afin de mieux correspondre aux critères de sécurité en vigueur.
Il a certes perdu de son caractère, mais la ferveur du public
allemand est restée la même. |
|
|
|
|
LES RECORDS:
(1995 = circuit utilisé pour le GP d'Europe) |
|
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'18"738 (moy. 208,306 km/h) par
David Coulthard (Williams FW17-Renault) en 1995. |
1'21"180 (moy. 202,040 km/h) par
Michael Schumacher (Benetton B195-Renault) en 1995. |
|
| |
| LE PODIUM 1996:
(1996 = circuit utilisé pour le GP d'Europe) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW18-Renault |
(G) |
en 1h33'26"473 |
(196,007 km/h) |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310 |
(G) |
à 0'00"762 |
(195,980 km/h) |
| 3 |
8. |
David Coulthard |
McLaren MP4/11-Mercedes |
(G) |
à 0'32"834 |
(194,866 km/h) |
|
|
|
|
LE RESUME DE LA COURSE: |
|
 Le
sort du Championnat du monde 1997 s'est peut-être joué de
la manière la plus stupide et la plus inattendue qui soit
quand, dans la bousculade du départ, un accrochage a éliminé
les frères Schumacher! La course venait à peine de débuter
que Jacques Villeneuve, l'autre prétendant au titre, était
débarrassé de son rival numéro 1. Cependant, le Canadien
dut subir pendant les trois-quarts de l'épreuve la domination
des McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen et David Coulthard.
Alors que d'aucuns voyaient déjà s'inscrire la 1ère victoire
(méritée) de Mika Häkkinen, les V10 Mercedes cassaient l'un
après l'autre. Non seulement ce coup de théâtre propulsait
Jacques Villeneuve vers sa 7ème victoire de la saison, mais
encore lui permettait de s'emparer de la tête du classement
général provisoire. Il suffit que le Québécois marque un
petit point à Suzuka pour devenir Champion du monde! Beau
tir groupé des V10 Renault au Ring avec les accessits obtenus
par Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen et Gerhard Berger.
A noter, le retour d'Olivier Panis en GP avec une 6ème place. |
|
|
|
|
|
haut de la page
