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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Dixième manche du Championnat du monde 1998 de F1. |
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| Dates: 24, 25 et 26 juillet. Lieu: Circuit du A1-Ring, Spielberg. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 12. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs sur les trois jours. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1964. |
| Editions disputées à ce jour: 20 (1 à Zeltweg, 18 à l'Osterreichring et 1 au A1-Ring). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,319 km x 71 tours, soit 306,649 km au total. |
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Description: Ce circuit est une version revue et corrigé de l'ancien Zeltweg qui servit de cadre au GP d'Autriche jusqu'en 1986.
Vitesse et sécurité sont de la partie. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'10"304 (moy. 221,160 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'11"814 (moy. 216,509 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1997: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Jacques Villeneuve |
Williams FW19-Renault |
(G) |
en 1h27'35"999 |
(210,034 km/h) |
| 2 |
10. |
David Coulthard |
McLaren MP4/12-Mercedes |
(G) |
à 0'02"909 |
(209,917 km/h) |
| 3 |
4. |
Heinz-Harald Frentzen |
Williams FW19-Renault |
(G) |
à 0'03"962 |
(209,875 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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 Malgré
une première ligne inédite, avec Giancarlo Fisichella en
pole et Jean Alesi à ses côtés, c'est Mika Häkkinen qui
jaillissait en tête au départ. Suite à plusieurs incidents,
les premiers tours étaient "neutralisés" par le pace-car.
Le Finlandais connaissait ensuite une course sans histoire,
et l'emportait pour la quatrième fois de la saison. Derrière,
ce fut nettement plus mouvementé.
Au 17ème tour, Michael Schumacher effectuait une incursion
dans le bac à sable, s'arrêtait pour changer son capot avant
et repartait avec presque un tour de retard sur Mika Häkkinen.
Giancarlo Fisichella et Jean Alesi s'accrochaient stupidement
au 21ème tour, et abandonnaient. Tout cela faisait les affaires
de David Coulthard qui, au volant d'une McLaren-Mercedes
de nouveau très performante, remontait de la dernière position
(suite à un arrêt dans le premier tour)... à la deuxième!
Quant à Michael Schumacher, il gagnait quelques points précieux
en fin de course lorsque son équipier Eddie Irvine lui cédait
sa 3ème place. |
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