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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Septième manche du Championnat du monde 1998 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 juin. Lieu: Circuit Gilles Villeneuve, Montréal. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 10. |
| Conditions atmosphériques: piste sèche, ciel voilé et température fraîche. |
| Affluence: environ 235 000 spectateurs sur les trois jours. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1967. |
| Editions disputées à ce jour: 29 (8 à Mosport Park, 2 à Mont-Tremblant et 19 à Montréal). |
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| Décalage horaire: GMT -4h (-6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (19h, heure française). |
| Circuit: 4,421 km x 69 tours, soit 305,049 km au total. |
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Description: Circuit non permanent, tracé sur l'Ile Notre-Dame au beau milieu du Saint-Laurent.
Il met les freins à rude épreuve et est également très exigeant pour la consommation. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'18"095 (moy. 203,798 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F310B) en 1997. |
1'19"635 (moy. 199,857 km/h) par
David Coulthard (McLaren MP4/12-Mercedes) en 1997. |
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| LE PODIUM 1997:
(54 tours effectués sur les 69 prévus, soit 238,734 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310B |
(G) |
en 1h17'40"646 |
(184,404 km/h) |
| 2 |
7. |
Jean Alesi |
Benetton B197-Renault |
(G) |
à 0'02"565 |
(184,303 km/h) |
| 3 |
12. |
Giancarlo Fisichella |
Jordan 197-Peugeot |
(G) |
à 0'03"219 |
(184,277 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Quelle
mouche avait piqué les pilotes au GP du Canada? Après un début
de saison placé sous le signe d'une (trop) tranquille domination
des McLaren, cette 7ème manche a généré plus d'incidents et de
rebondissements que lors des six premiers Grand Prix. Après que
Wurz, lors du 1er départ, se fut envolé par-dessus le peloton,
un 2ème départ était cette fois fatal à Mika Häkkinen qui
abandonnait après quelques mètres de course.
Michael Schumacher, plus agressif que jamais, se lançait à
l'assaut de David Coulthard, mais ce dernier renonçait à sont
tour après une énième péripétie ayant entraîné la sortie du
safety-car. Michael Schumacher, dans l'intervalle se rendait
coupable d'une agression sur Heinz-Harald Frentzen et était
pénalisé de dix secondes. Déchaîné, il se lance à l'assaut de
Giancarlo Fisichella enfui en tête. Il rattrapait l'Italien et
finissait par imposer sa Ferrari, Eddie Irvine, 3ème, accompagne
sur le podium son équipier et Fisichella, 2ème, s'intercale
entre les deux Ferrari. |
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