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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Quatorzième manche du Championnat du monde 1998 de F1. |
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| Dates: 11, 12 et 13 septembre. Lieu: Autodrome National de Monza. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 13. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 181 000 spectateurs sur les trois jours. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 48 (47 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 5,770 km x 53 tours, soit 305,810 km au total. |
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Description: Autre rendez-vous mythique de la saison F1, Monza demeure le temple de la vitesse.
Un circuit exigeant aussi bien pour les moteurs que pour les pilotes. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'22"990 (moy. 250,295 km/h) par
Jean Alesi (Benetton B197-Renault) en 1997. |
1'24"808 (moy. 244,930 km/h) par
Mika Häkkinen (McLaren MP4/12-Mercedes) en 1997. |
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| LE PODIUM 1997: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
10. |
David Coulthard |
McLaren MP4/12-Mercedes |
(G) |
en 1h17'04"609 |
(238,056 km/h) |
| 2 |
7. |
Jean Alesi |
Benetton B197-Renault |
(G) |
à 0'01"937 |
(237,956 km/h) |
| 3 |
4. |
Heinz-Harald Frentzen |
Williams FW19-Renault |
(G) |
à 0'04"343 |
(237,833 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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 Dans
le fief de la Scuderia Ferrari, les McLaren-Mercedes partaient
favorites pour ce GP d'Italie. Le très rapide circuit de
Monza, avec ses grandes rectilignes semblaient favorables
aux "Flèches d'Argent". Seulement, c'était sans compter
sur le travail accompli sur les monoplaces de la Scuderia
ces derniers temps, et contre toute attente, Michael Schumacher
donnait le ton à la fête en signant la pole.
Mais au départ de la course, les McLaren bondissaient au
commandemment. Le Grand Prix était-il déjà fini? David Coulthard,
en tête, cassait son moteur, tandis que Mika Häkkinen capitulait
face au retour de Michael Schumacher. Ce dernier s'envolait
même aux avant-postes, mais après les ravitaillements, Mika
Häkkinen répliquait, se rapprochant dangereusement de la
Ferrari. A cinq tours de l'arrivée, le Finlandais, aux prises
avec un freinage défaillant, allait à la faute, laissant
filer Michael Schumacher et Eddie Irvine vers un doublé
en rouge pour le plus grand bonheur des tifosi. Le petit
frère, Ralf, termine 3ème sur sa Jordan-Mugen Honda. |
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