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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Sixième manche du Championnat du monde 1998 de F1. |
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| Dates: 21, 23 et 24 mai. Lieu: Circuit de Monaco. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 21. Partants: 21. Classés: 12. |
| Conditions atmosphériques: piste sèche, ciel voilé. |
| Affluence: environ 130 000 spectateurs le dimanche (balcons inclus). |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 44 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h30. |
| Circuit: 3,367 km x 78 tours, soit 262,626 km au total. |
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Description: Circuit de type "citadin", non permanent, tracé dans la ville même.
Le plus mythique d'entre tous. C'est LA référence en matière de F1.
Il fait aussi parti de ce que l'on nomme par les "3 merveilles du sport automobile":
les 24 Heures du Mans, le Grand Prix de Monaco et les 500 Miles d'Indianapolis |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'18"216 (moy. 154,971 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'21"076 (moy. 147,772 km/h) par
Michael Schumacher (Benetton B194-Ford) en 1994. |
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| LE PODIUM 1997:
(62 tours effectués sur les 78 prévus, soit 208,692 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Michael Schumacher |
Ferrari F310B |
(G) |
en 2h00'05"654 |
(104,295 km/h) |
| 2 |
22. |
Rubens Barrichello |
Stewart SF1-Ford |
(B) |
à 0'53"306 |
(103,529 km/h) |
| 3 |
6. |
Eddie Irvine |
Ferrari F310B |
(G) |
à 1'22"108 |
(103,120 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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 Seul
au monde, et plus encore dès l'instant où son équipier David
Coulthard fut contraint à l'abandon, Mika Häkkinen a ajouté
une nouvelle ligne glorieuse à son palmarès. Une victoire
dans le GP de Monaco, cela vous classe un pilote. Voire
un futur champion! Bref, en Principauté, il y eut Häkkinen
et les autres. Ces derniers, emmenés par un impeccable Giancarlo
Fisichella et l'omniprésent Michael Schumacher, n'ont pas
amusé le terrain. S'ils n'ont pu se départager sur la piste,
les arrêts aux stands s'en sont chargé.
Reparti devant la Benetton de Fisichella, Schumacher tomba
sur un os, en l'occurrence l'autre Benetton, celle d'Alexander
Wurz. Accrochage, retour aux stands: le temps de réparer
sa suspension abîmée, Michael Schumacher repartait avec
trois tours de retard. Dans l'affaire, Giancarlo Fisichella
retrouvait cette 2ème place qu'il conservait finalement
jusqu'au bout devant la Ferrari d'Eddie Irvine, tandis que
les TWR Arrows de Mika Salo et Pedro Diniz réalisaient la
"perf" du week-end en se classant 4ème et 6ème! |
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