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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Première manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 mars. Lieu: Circuit de l'Albert Park, Melbourne. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 8. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 118 000 spectateurs le dimanche (345 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1985. |
| Editions disputées à ce jour: 14 (11 à Adélaïde et 3 à l'Albert Park). |
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| Décalage horaire: GMT +11h (+10h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (04h, heure française). |
| Circuit: 5,303 km x 58 tours, soit 307,574 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'29"369 (moy. 213,577 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'30"585 (moy. 210,710 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1998: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
8. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
en 1h31'45"996 |
(201,102 km/h) |
| 2 |
7. |
David Coulthard |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
à 0'00"702 |
(201,076 km/h) |
| 3 |
2. |
Heinz-Harald Frentzen |
Williams FW20-Mecachrome |
(G) |
à 1 tour(s) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Pour
son coup d'envoi, le Championnat du monde 1999 s'est offert
une course des plus échevelées ainsi qu'un inédit vainqueur
en la personne d'Eddie Irvine. Pourtant, rien ne laissait
présager pareille issue si l'on se réfère aux essais que les
McLaren-Mercedes avaient copieusement dominés, et au début
de la course durant lequel ces mêmes "Flèches d'Argent"
avaient joué les filles de l'air.
Et tout a basculé! David Coulthard puis Mika Häkkinen, victimes
de leur mécanique, se sont retirés, laissant à Eddie Irvine le
soin de sauver l'honneur de la Scuderia Ferrari dans la mesure
où Michael Schumacher, son chef de file, était retardé à
l'arrière du peloton. L'Irlandais n'a pas manqué la chance qui
s'offrait à lui de se mettre en vedette. Impeccable, il prenait
ses distances puis contrôlait les vélléités de Heinz-Harald
Frentzen et de Ralf Schumacher pour signer son premier
succès en F1.
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