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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Septième manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 25, 26 et 27 juin. Lieu: Circuit de Magny-Cours, Nevers. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: forte averse après 20 tours de course. |
| Affluence: environ 107 000 spectateurs le dimanche (205 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 48 (11 à Reims, 5 à Rouen-les-Essarts,
4 à Clermont-Ferrand, 1 au Bugatti-Le Mans, 14 au Paul Ricard, 5 à Dijon-Prenois et 8 à Magny-Cours). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,250 km x 72 tours, soit 306 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'13"864 (moy. 207,137 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992. |
1'17"070 (moy. 198,521 km/h) par
Nigel Mansell (Williams FW14-Renault) en 1992. |
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| LE PODIUM 1998:
(71 tours effectués sur les 72 prévus, soit 301,750 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F300 |
(G) |
en 1h34'45"026 |
(191,081 km/h) |
| 2 |
4. |
Eddie Irvine |
Ferrari F300 |
(G) |
à 0'19"575 |
(190,425 km/h) |
| 3 |
8. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
à 0'19"747 |
(190,419 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Un
vent de folie a soufflé tout au long de ce week-end du GP de
France. Un vent en forme d'épais nuages qui ont noyé la piste
dès les essais qualificatifs, puis pendant la course. D'où une
inattendue hiérarchie aux essais avec un trio Barrichello-Alesi-Panis,
puis une course des plus décousues, mais ô combien passionnante
qui a occasionné pas moins de sept changement de leaders!
Le succès a souri à Heinz-Harald Frentzen, impeccable au volant
de sa Jordan-Mugen Honda. Il a devancé Mika Häkkinen, autre
héros de la course, mal placé aux essais mais auteur d'une
remontée météorique vers la tête. Tandis que Rubens Barrichello
complétait le podium avec la 3ème place, Michael Schumacher
souffrait le martyr à l'arrière en se contentant d'une modeste
5ème place, lui qui avait caracolé en tête à un moment avant
d'être handicapé par des problèmes électroniques. Un Grand
Prix à grand spectacle qui restera dans les annales.
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