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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Seizième et dernière manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 29, 30 et 31 octobre. Lieu: Circuit de Suzuka. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 130 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1976. |
| Editions disputées à ce jour: 14 (2 au Mont Fuji et 12 à Suzuka). |
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| Décalage horaire: GMT +9h (+8h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (06h, heure française). |
| Circuit: 5,864 km x 53 tours, soit 310,792 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'34"700 (moy. 222,805 km/h) par
Gerhard Berger (McLaren MP4/6-Honda) en 1991. |
1'38"942 (moy. 213,361 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1998:
(51 tours effectués sur les 53 prévus, soit 299,064 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
8. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
en 1h27'22"535 |
(205,364 km/h) |
| 2 |
4. |
Eddie Irvine |
Ferrari F300 |
(G) |
à 0'06"491 |
(205,111 km/h) |
| 3 |
7. |
David Coulthard |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
à 0'27"662 |
(204,287 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Après
les turpitudes du Grand Prix de Malaisie, tout étant rentré
dans l'ordre, Eddie Irvine et Mika Häkkinen allaient pouvoir
s'affronter à la "loyale" dans cette ultime manche du Championnat
du monde 1999 à Suzuka. Bien que Michael Schumacher ait signé la
pole position, Mika Häkkinen a tué le suspens dès les premiers
mètres de course.
Installé en tête, il n'avait alors de cesse de creuser l'écart
sur Michael Schumacher, tandis qu'Eddie Irvine, parti cinquième,
éprouvait des difficultés à suivre le rythme des leaders. Mika
Häkkinen, lui, n'avait aucune question à se poser: pour être
champion du monde, il devait gagner impérativement. Ce qu'il
a réussi de fort belle manière, même si le déroulement de
la course ne fut guère enthousiasment au point de vue du
spectacle et des actions. Mika Häkkinen a conservé son titre
en s'imposant à Michael Schumacher et Eddie Irvine. Un podium
en or pour les hommes de la Scuderia, synonyme de titre mondial
pour Ferrari.
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