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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Quinzième manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 15, 16 et 17 octobre. Lieu: Circuit de Sepang, Kuala Lumpur. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: très chaud et ensoleillé. |
| Affluence: environ 130 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Nouveau Grand Prix. |
| Nouveau circuit. |
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| Décalage horaire: GMT +8h (+6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (08h, heure française). |
| Circuit: 5,542 km x 56 tours, soit 310,352 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Nouveau circuit, il n'y a donc aucune référence avec le passé. |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Le
GP de Malaisie n'a pas raté son baptême. Avant-dernière manche
du calendrier 1999, il possédait déjà une alléchante affiche
avec la perspective du duel Häkkinen-Irvine, puis l'annonce
du retour surprise de Michael Schumacher ne fit que renforcer
son intérêt.
Dans un cadre totalement new-look, sur une piste joliment
dessinée et fort attractive, le déroulement de ce Grand Prix
malais fut bien à la hauteur de l'événement: les Ferrari en
firent voir de toutes les couleurs à un Mika Häkkinen trop
vite esseulé après l'abandon de son équipier David Coulthard.
Michael Schumacher, étincelant, réalisa un grand numéro en se
mettant au service d'Eddie Irvine: il se chargea de neutraliser
Mika Häkkinen, puis il offrit la victoire sur un plateau à
son "lieutenant irlandais". Lequel reprenait l'avantage au
Championnat du monde pour 4 points...
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| + Informations complémentaires: |
L'Affaire du centimètre de trop:
Après avoir réussi le doublé, la joie dans le clan Ferrari
fut de courte durée. A la suite des vérifications techniques
de la FIA, certains appendices aérodynamiques des F399 étaient
jugés non conformes. Après avoir fait appel de cette décision,
Ferrari dû attendre jusqu'au samedi suivant pour être fixée
sur son sort. Finalement, et un peu contre toute attente,
Ferrari ainsi que ses deux pilotes furent innocentés avec
comme conséquence directe, l'accès à la première place au
Championnat Pilotes pour Irvine et au Championnat Constructeurs
pour Ferrari. Le final pour l'acquisition des deux titres
mondiaux se déroulera une fois de plus lors de la dernière
épreuve: le GP du Japon.
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