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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Troisième manche du Championnat du monde 1999 de F1. |
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| Dates: 30 avril, 01 et 02 mai. Lieu: Autodrome "Enzo et Dino Ferrari", Imola (Italie). |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 90 000 spectateurs le dimanche (182 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1981. |
| Editions disputées à ce jour: 18 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,930 km x 62 tours, soit 305,660 km au total. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'23"303 (moy. 213,054 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'25"531 (moy. 207,504 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
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| LE PODIUM 1998: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
7. |
David Coulthard |
McLaren MP4/13-Mercedes |
(B) |
en 1h34'24"593 |
(194,255 km/h) |
| 2 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F300 |
(G) |
à 0'04"554 |
(194,099 km/h) |
| 3 |
4. |
Eddie Irvine |
Ferrari F300 |
(G) |
à 0'51"776 |
(192,496 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Le
GP de Saint-Marin a ouvert la saison européenne du championnat
1999 de F1. Sur son terrain d'Imola, la Scuderia Ferrari avait,
comme toujours, de bonnes raisons de vouloir briller. Mais pour
cela, il fallait déjà vaincre les performantes McLaren-Mercedes,
détentrices des meilleurs chronos lors des essais. Mika Häkkinen
semblait vouloir mettre tous ses adversaires à la raison en
imprimant un rythme endiablé à la course. En fit-il trop?
Sa furieuse chevauchée s'acheva dans le mur...
David Coulthard restait seul aux commandes à défendre l'honneur
des "Flèches d'Argent", mais c'était sans compter sur Michael
Schumacher et la formidable orginisation du clan, Ferrari dans
les stands. Deux superbes arrêts programmés judicieusement, et
une course pleine de panache de la part de Michael Schumacher
avait raison des espoirs de David Coulthard. L'Ecossais se
classait second devant Rubens Barrichello, impeccable au
volant de sa Stewart-Ford.
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