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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
McLaren International Ltd
Unit 22, Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey GU21 5JY (Grande-Bretagne) |
www.mclaren.co.uk |
Directeur Général: Ron Dennis
Directeur Technique: Adrian Newey
Directeur Sportif: Jo Ramirez |
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| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Monaco 1966
Grands Prix disputés: 476
Points marqués: 2213,5 (moy. par GP: 4,65) |
Poles positions: 92
Meilleurs tours: 79
Victoires: 116 |
Titres mondiaux constructeurs: 8
Titres mondiaux pilotes: 10
Classement 1998: 1ère avec 156 points et 9 victoires |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| McLaren MP4/14 |
Mercedes V10 FO 110H
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| L'ECURIE: |
Parce qu'il ne veut en aucun cas revivre
les difficiles années traversées au milieu des années 90, Ron
Dennis n'a pas accepté le moindre relâchement de ses hommes.
Maintenant revenu au sommet, l'homme de Woking entend plus
que jamais succéder à l'ère Williams et faire sienne la
première décennie du troisième millénaire.
Pour glisser tout doucement vers celui que l'on prédit "spirituel",
Dennis aurait pu se contenter d'un simple dépoussiérage de la
MP4/13 Championne du monde. Une monoplace qui, sans doute, aurait
encore chèrement vendu sa peau. "Revenir au
sommet, souligne-t-il d'ailleurs, d'une
discipline aussi compétitive et disputée n'est pas une chose
aisée. Cela nous a réclamé de gros efforts et beaucoup de
temps. Nous avons eu peur de redescendre, de ne plus être
en mesure de défendre notre position de leader. C'est vrai,
nous aurions pu réactualiser le modèle de l'an passé, mais ça
n'aurait sans doute pas été suffisant". Aussi, selon les
desiderata du patron, Adrian Newey, Neil Oatley et l'aérodynamicien
Henri Durand sont repartis d'une feuille blanche. Le dessin
et la fabrication de toutes les pièces ont été à ce point
retravaillés que Dennis (d'ordinaire si mesuré) n'hésite pas
à en rajouter. "Pour McLaren,
précise-t-il encore, la MP4/14 n'est
pas une évolution dans le vrai sens du terme mais une réelle
révolution. Grâce à elle, nous avons marqué l'une des plus
grandes étapes que l'écurie ait connues depuis sa création.
De la même manière, le pourcentage de pièces empruntées à
la monoplace 1998 a atteint un chiffre particulièrement faible.
D'habitude, c'est de l'ordre de 15%, alors que cette fois-ci
nous n'avons pas franchi le cap des 10%...". A l'écoute
de ce discours, un frisson d'effroi a dû faire tressaillir
la concurrence qui, elle, a semble-t-il préféré miser sur la
continuité et la prudence. Cela dit, qui dit audace technique,
dit aussi prise de risques accrue! Comme il est de tradition
chez McLaren, la dernière-née est apparue très tard en piste et,
sans doute, l'intermède de cinq semaines offert par l'annulation
du GP d'Argentine sera-t-il le bienvenu pour les 350 employés
de l'équipe F1.
Côté moteur, à l'instar de son partenaire châssis, Mercedes
n'a pas voulu se reposer sur ses premiers lauriers et la
société Ilmor a produit un tout nouveau bloc baptisé FO110H
sur lequel Mario Illien a tout particulièrement soigné
l'intégration, la plage d'utilisation et le poids (ce qui
rapprocherait ce petit bijou des 100 kg!). |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES:
(en début de saison) |
| 1. Mika Häkkinen |
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Carte de visite: Né le 28/09/1968 à Helsinki (Finlande). Marié à Erja. |
| Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991 (Lotus) et Grands Prix disputés: 112 |
| Carrière en F1: Lotus (91/92) et McLaren (93/94/95/96/97/98) |
| Poles positions: 10 et Meilleurs tours: 7 |
| Victoires: 9 (1ère victoire au GP d'Europe 1997) |
| Points marqués: 218 (moy. par GP: 1,95) |
| Meilleur classement au championnat:
CHAMPION DU MONDE en 1998 |
| Classement 1998:
CHAMPION DU MONDE avec 100 points et 8 victoires |
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| 2. David Coulthard |
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Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Grande-Bretagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grands Prix disputés: 74 |
| Carrière en F1: Williams (94/95) et McLaren (96/97/98) |
| Poles positions: 8 et Meilleurs tours: 8 |
| Victoires: 4 (1ère victoire au GP du Portugal 1995) |
| Points marqués: 173 (moy. par GP: 2,34) |
| Meilleur classement au championnat: 3ème en 1995 et 98 |
| Classement 1998: 3ème avec 56 points et 1 victoire |
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| Nick Heidfeld (pilote-essayeur) |
| Le jeune Allemand n'avait que 19 ans quand McLaren
lui a confié il y a 2 ans cette mission. Champion d'Allemagne F3 et vainqueur
du GP de Monaco F3 en 1997, le protégé de Mercedes rejoint l'écurie West
Competition (le Junior team McLaren) l'année suivante et se bat pour le titre
F3000 dès sa première saison dans la discipline. Heidfeld est le favori du
championnat F3000 cette année. |
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