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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Prost Grand Prix
Quartier des Sangliers
7 avenue Eugène Freyssinet
78280 Guyancourt (France) |
www.prostgp.com |
Directeur Général: Alain Prost
Directeur Technique: Loïc Bigois
Directeur Sportif: Bernard Dudot |
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| LE PALMARES: |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 1997
Grands Prix disputés: 33
Points marqués: 22 (moy. par GP: 0,67) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 6ème en 1997
Classement 1998: 9ème avec 1 point |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Prost AP02 |
Peugeot V10 A18
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| L'ECURIE: |
Introduction d'un nouveau règlement
technique (voies étroites, pneus rainurés, etc.), nouvelle
coque, intégration d'un nouveau moteur, conception d'une nouvelle
boîte de vitesses, force est aujourd'hui de constater que la
dimension du projet, que le volume des nouveaux sujets à traiter
et que la complexité du cahier des charges ne cadraient pas l'an
passé avec la taille de la jeune écurie Prost Grand
Prix.
D'où une saison calamiteuse, sanctionnée par un unique petit
point, qui aura tout de même servi à quelque chose: souder
les hommes et donner une âme à cette structure ayant triplé
(190 personnes désormais) ses effectifs en quelques mois seulement.
Jamais aussi fort que dans l'adversité, Alain Prost s'est dès
lors mobilisé pour lancer très tôt l'étude de la monoplace
1999. Mieux, il est allé chercher son vieux tomplite John
Barnard pour offrir à sa dernière-née une paternité technique
de premier ordre. Avec Loïc Bigois à l'aérodynamique et le
Britannique taciturne à la mécanique, Prost s'est attaché les
services d'une paire dont la complémentarité sera la grande
force. Via sa sotiété "B3 Technologie" basée en Angleterre,
le génial Barnard s'est efforcé d'assister le jeune directeur
technique de l'écurie en le faisant bénéficier de son expérience
et de celle de son équipe. En fait, l'ex bras armé de la Scuderia
Ferrari et de Arrows, a surtout pris en charge la partie antérieur
de l'AP02 afin de l'optimiser. Elle a également traité les
suspensions, particulièrement celles avant en carbone.
Côté Peugeot, on a pris la mesure des efforts consentis par l'écurie
du quadruple Champion du monde en décidant une augmentation de 30%
du budget et le recrutement de vingt "cerveaux" supplémentaires.
Aujourd'hui, à Vélizy, ce sont quelques 220 personnes qui
travaillent sur le seul projet F1. Un staff fort d'une nouvelle
motivation et d'une envie pressante d'oublier les cinq dernières
années d'insuccès. McLaren, Jordan, Prost, le constructeur
français a payé cher le prix de son instabilité. Aujourd'hui,
si le Lion de Sochaux semble fermement décidé à en finir avec
sa période de jeûne, espérons toutefois qu'il n'aura pas eu
les yeux plus gros que le ventre en décidant de s'attaquer de
front à ces deux championnats majeurs que sont rallyes mondiaux
et F1! En tous les cas, à Guyancourt, des vieux grognards aux
jeunes pousses, tous semblent prêts à relever le défi... et ce
bien avant l'échéance de juillet prochain. Un mois décisif pour
l'avenir du couple Prost-Peugeot et de la F1 française. |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES: |
| 18. Olivier Panis |
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Carte de visite: Né le 02/09/1966 à Lyon (France). Marié à Anne, un enfant. |
| Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Ligier) et Grands Prix disputés: 75 |
| Carrière en F1: Ligier (94/95/96) et Prost (97/98) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Victoire: 1 (au GP de Monaco 1996) |
| Points marqués: 54 (moy. par GP: 0,72) |
| Meilleur classement au championnat: 8ème en 1995 |
| Classement 1998: 22ème avec 0 point |
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| 19. Jarno Trulli |
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Carte de visite: Né le 13/07/1974 à Pescara (Italie). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1997 (Minardi) et Grands Prix disputés: 29 |
| Carrière en F1: Minardi (97) et Prost (97/98) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 4ème au GP d'Allemagne 1997 (sur Prost) |
| Points marqués: 4 (moy. par GP: 0,14) |
| Meilleur classement au championnat: 15ème en 1998 |
| Classement 1998: 16ème avec 1 point |
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| Stéphane Sarrazin (pilote-essayeur) |
| Déjà sous contrat Prost Gand Prix l'an dernier, le
Gardois a réalisé d'impressionnants débuts en F3000 avec Apomatox en remportant la
première course de la saison. Une pole et une 2ème place en Hongrie ont ensuite
confirmé tout le bien que Prost pense de lui. Stéphane a débuté son travail de
pilote essayeur l'automne dernier sur la AP01 laboratoire. Son objectif 1999
sera de jouer le titre F3000 au sein du Junior Team Prost. |
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