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Grand Prix d'Autriche

A1-Ring - Résultats de la course

Dimanche 16 Juillet 2000
14h00 - 15h30
Pos Pilote Voiture Moteur Tours Temps Ecart Moyenne
1 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 71 1h28'15"818 208,792 km/h
2 2 David Coulthard McLaren Mercedes 71 1h28'28"353 + 0'12"535 208,299 km/h
3 4 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 71 1h28'46"613 + 0'30"795 207,585 km/h
4 22 Jacques Villeneuve BAR Honda 70 1h28'38"479 + 1 tour 204,974 km/h
5 10 Jenson Button Williams BMW 70 1h28'41"999 + 1 tour 204,839 km/h
6 17 Mika Salo Sauber Petronas 70 1h28'42"931 + 1 tour 204,803 km/h
7 8 Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 70 1h28'43"407 + 1 tour 204,785 km/h
8 20 Marc Gené Minardi Fondmetal 70 1h28'52"160 + 1 tour 204,448 km/h
9 16 Pedro Diniz Sauber Petronas 70 1h28'52"796 + 1 tour 204,424 km/h
10 12 Alexander Wurz Benetton Playlife 70 1h28'53"563 + 1 tour 204,395 km/h
11 7 Luciano Burti Jaguar Ford Cosworth 69 1h28'31"556 + 2 tours 202,310 km/h
12 21 Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 68 1h28'15"865 + 3 tours 199,968 km/h
AB 23 Ricardo Zonta BAR Honda 58 moteur
AB 9 Ralf Schumacher Williams BMW 52 freins
AB 15 Nick Heidfeld Prost Peugeot 41 accrochage
AB 14 Jean Alesi Prost Peugeot 41 accrochage
AB 18 Pedro De la Rosa Arrows Supertec 32 boîte de vitesses
AB 19 Jos Verstappen Arrows Supertec 14 boîte de vitesses
AB 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 4 moteur
AB 3 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 0 accrochage
AB 6 Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 0 accrochage
AB 11 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 0 accrochage
FT 7 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth malade
Barême des points: 1er = 10 | 2ème = 6 | 3ème = 4 | 4ème = 3 | 5ème = 2 | 6ème = 1
* Les changements intervenus à l'arrivée:
McLaren a été disqualifiée suite à la disparition d'un scellé sur le boîtier électronique de la monoplace d'Häkkinen,
l'écurie se voit perdre le bénéfice de la victoire (les 10 points de la première place n'étant pas redistribués)

Häkkinen se retrouve

A-
A
A+
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Dès le départ c'est l'accrochage: Schumacher est poussé par un autre pilote, apparemment Zonta et 3 pilotes sont éliminés: M. Schumacher, Trulli et Fisichella. Villeneuve et Zonta rétrogradent dans le classement. De nombreux pilotes évitent l'accident, certains passant par les graviers. Schumacher peut-être pour déclencher le drapeau rouge déplace sa monoplace vers la piste, mais la direction de course n'envoie que la voiture de sécurité.

Mika Salo se retrouve 3ème devant De la Rosa qui le dépasse au 3ème tour. Jean Alesi a aussi bien profité de l'incident, il se retrouve 11ème juste derrière Heidfeld 10ème. Gené est 8ème, Button 7ème. Frentzen abandonne au 5ème tour sur casse de boite, piégé par l'huile de l'explosion. Retour au stand de Ralf Schumacher au 9ème tour. Alesi passe Heidfeld et Villeneuve se fait pressant sur le jeune pilote Allemand. Barrichello, 6ème au premier tour est remonté à la 4ème place derrière De la Rosa, à 8 secondes des 2 leaders.

Abandon et déception pour Verstappen au 15ème tour. Alesi passe lui Wurz pour la 9ème place. On annonce au 18ème tour 10 secondes de pénalité pour Diniz et Zonta, pour dépassement lors du tour de formation. Alesi est à l'assaut de Marc Gené. On indique chez McLaren à Mika Häkkinen de moins monter en régime et de passer les rapports plus tôt. Cela ne s'empêche pas de s'envoler puisqu'il possède 10 secondes d'avance sur Coulthard au 23ème tour. Alesi ravitaille au 25ème tour, parti sur une stratégie de 2 arrêts.

La monoplace de De la Rosa, brillant 3ème, montre des souvis de fiabilité. Il passe par les stands et doit se résoudre à l'abandon. Heidfeld ravitaille sans incident. Häkkinen s'arrête au 39ème tour. Coulthard prend le commandement mais doit le céder 3 tours après pour à son tour ravitailler. 2 tours plus tard, les deux Prost s'accrochent sur un dépassement optimiste de Jean Alesi, menant les deux pilotes à l'abandon. Ralf Schumacher vit une course difficile marqué par de nombreux têtes à queue qui s'achève sur son abandon au 52ème tour.

On assiste à une belle bataille entre Villeneuve et Button, dont sort vainqueur le Québécois. Villeneuve a été très habile... Il s'est maintenu en piste bien longtemps pour retarder son ravitaillement. Cette stratégie s'est révélée payante. Cela lui a permis de dépasser le petit groupe composé de Button, Herbert et Salo, et de s'approprier la quatrième place. Zonta lui est contraint à l'abandon sur problèmes mécaniques et survolté s'attaque quelque peu au commissaire de piste qui dégageait la monoplace.

La deuxième partie de la course après les ravitaillements, et sauf les derniers évènements relatés, est sans grand bouleversement. Coulthard reprend un peu de terrain à son coéquipier revenant à 9s de Mika. La course s'achève sur un doublé de McLaren, Barrichello et Villeneuve complète le carré d'as. Häkkinen reprend ainsi un peu l'initiative dans un championnat qui commençait à lui échapper.
source: DailyF1.com
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