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Grand Prix de Malaisie

Sepang - Résultats des libres 2.2

Samedi 21 Octobre 2000
04h15 - 04h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 2 David Coulthard McLaren Mercedes 1'38"109 203,394 km/h 29
2 3 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'38"203 + 0'00"094 203,199 km/h 30
3 12 Alexander Wurz Benetton Playlife 1'38"318 + 0'00"209 202,962 km/h 32
4 1 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'38"348 + 0'00"239 202,900 km/h 26
5 4 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'38"955 + 0'00"846 201,655 km/h 28
6 8 Johnny Herbert Jaguar Ford Cosworth 1'39"107 + 0'00"998 201,346 km/h 27
7 7 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'39"110 + 0'01"001 201,340 km/h 24
8 10 Jenson Button Williams BMW 1'39"230 + 0'01"121 201,096 km/h 12
9 22 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'39"337 + 0'01"228 200,880 km/h 34
10 6 Jarno Trulli Jordan Mugen Honda 1'39"382 + 0'01"273 200,789 km/h 31
11 9 Ralf Schumacher Williams BMW 1'39"430 + 0'01"321 200,692 km/h 29
12 23 Ricardo Zonta BAR Honda 1'39"440 + 0'01"331 200,672 km/h 32
13 15 Nick Heidfeld Prost Peugeot 1'39"794 + 0'01"685 199,960 km/h 32
14 18 Pedro De la Rosa Arrows Supertec 1'39"798 + 0'01"689 199,952 km/h 31
15 19 Jos Verstappen Arrows Supertec 1'39"812 + 0'01"703 199,924 km/h 32
16 17 Mika Salo Sauber Petronas 1'39"839 + 0'01"730 199,870 km/h 29
17 11 Giancarlo Fisichella Benetton Playlife 1'39"849 + 0'01"740 199,850 km/h 20
18 16 Pedro Diniz Sauber Petronas 1'39"916 + 0'01"807 199,716 km/h 30
19 14 Jean Alesi Prost Peugeot 1'39"988 + 0'01"879 199,572 km/h 27
20 5 Heinz-Harald Frentzen Jordan Mugen Honda 1'40"551 + 0'02"442 198,455 km/h 10
21 20 Marc Gené Minardi Fondmetal 1'41"806 + 0'03"697 196,008 km/h 21
22 21 Gaston Mazzacane Minardi Fondmetal 1'42"370 + 0'04"261 194,928 km/h 21
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 2.1 et 2.2

Coulthard prend part au "season finale"

A-
A
A+
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
Belle deuxième séance d'essais libres ce samedi matin, avec la confirmation des bonnes dispositions de Wurz, les belles places des Jaguar, et le très beau rétablissement le l'enthousiasmant Button, après ses ennuis du début de matinée. Le fait que David Coulthard se soit imposé devant Michael Schumacher passerait presque inaperçu.

Trulli dégaine le premier 2 minutes après l'ouverture de la piste. L'Italien n'améliore pas son temps dans l'immédiat puisqu'il accroche un 1:40.286 à un dixième et demi de sa 15ème place. Plusieurs autres pilotes sont entrés en piste dont Häkkinen, Schumacher, Villeneuve, Alesi et Wurz. Il faut attendre la 12ème minute pour entrevoir des améliorations.

Jenson Button est de son côté toujours immobilisé aux stands, subissant le contretemps dû à ses ennuis de la première séance. Il en est de même pour Frentzen, mais le pilote allemand peut de son côté enfin se préparer à prendre la piste. Tandis que Coulthard fait une excursion dans le gazon, Schumacher, en retrait sur le premier secteur, prend au prix d'une amélioration personnelle et d'un record le meilleur temps en 1:38.203, puis prend le chemin des stands. Frentzen est en plein effort. Il se hisse au 19ème rang pour son premier tour chronométré en 1:40.551. Diniz, 17ème, gâche une belle amélioration par une erreur dans le dernier partiel.

Le milieu de cette séance est comme habituellement assez tranquille, côté performance. Trulli améliore tout de même en 1:39.823 pour le 13ème temps, devançant Fisichella qui venait de signer 1:39.849. Fisichella part en tête-à-queue sur la piste mais parvient à se sortir de ce mauvais pas. Au contraire, Gaston Mazzacane sort lui dans le bac à sable et doit renoncer à la séance. Trulli poursuit son amélioration. Button lui est enfin de retour en piste. L'Italien de Jordan s'empare de son côté du 7ème rang en 1:39.382.

C'est le retour des gros bras en piste. Coulthard accroche le meilleur temps en 1:38.109. Herbert est survolté et se hisse au 6ème rang en 1:39.107, volant la politesse à son coéquipier Irvine. Zonta revient lui aussi très fort au 10ème rang en 1:39.502. Coulthard est très constant dans la vélocité avec un 1:38.266 notamment dans les tours suivants.

Nous sommes déjà à 5 minutes du drapeau à damiers. On procède chez Ferrari à un changement de museau sur la monoplace n°3, celle de Schumacher, devant le garage, afin de tester rapidement de nouveaux réglages. Frentzen vit sa bérézina puisqu'après simplement 10 tours, il sort de la piste en voulant trop vite rattraper le temps perdu. La hiérarchie est la suivante à 3 minutes de la fin de séance: Coulthard, Schumacher, Wurz, Häkkinen, Barrichello, Herbert, Irvine, Trulli, Ralf Schumacher, Zonta, Villeneuve et Heidfeld. Fisichella est 15ème, Alesi 17ème. Button est dans un bel effort et accroche le 8ème temps en 1:39.230 après simplement 12 tours, 2 places devant Ralf Schumacher!

Le drapeau à damiers tombe. Wurz, Coulthard et De la Rosa sont en amélioration. Les deux premiers échouent à améliorer ou lèvent le pied. De la Rosa accroche le 14ème rang en 1:39.798 à 4 millièmes d'Heidfeld. Enfin Gené améliore in extremis en 1:41.806, au 21ème rang. Les chronomètres sont extrêmement serrés et il faut noter la belle position des Jaguar.
source: DailyF1.com
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