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Tout savoir sur... l'écurie |
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 LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Team Arrows F1
Leafield Technical Center,
Leafield, NR Witney,
Oxon OX29 9PF (Grande-Bretagne) |
www.arrows.com |
Directeur Général: Tom Walkinshaw
Directeur Technique: Mike Coughlan
Directeur Sportif: Steve Nielsen |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1978
Grand Prix disputés: 348
Points marqués: 157 (moy. par GP: 0,45) |
Pole position: 1
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 4ème en 1988
Classement 1999: 9ème avec 1 point |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Arrows A21 |
Supertec V10 FB02
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L'ECURIE: |
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La société "Arrows Grand Prix International" fait place
au "Team Arrows F1" en ce début de saison 2000. Un jeu d'écriture
devenu nécessaire suite au vrai départ du faux Prince. Les
30% d'Arrows GP achetés (mais jamais payés) par l'aventureux
Malik reviennent dont dans le giron de Tom Walkinshaw qui
en profite pour remettre tous les compteurs à zéro. Forte
de sa virginité nouvelle et de son nouveau sigle volontairement
"high tech", l'écurie de Leafield repart donc sur de nouvelles
bases en espérant que cette énième mouture sera enfin celle
du succès.
Après l'expérience courageuse (mais suicidaire sans l'appui
d'un grand constructeur) du V10 maison, Walkinshaw s'est
tourné vers Supertec pour sa motorisation 2000. Si l'écurie
risque d'avoir des fins de mois difficiles quand tomberont
les échéances (la facture s'élève tout de même à 120 millions
de francs!), elle sait aussi pouvoir compter maintenant
sur un moteur fiable et compétitif. Pour accueillir ce bloc
du renouveau, il fallait un nouvel écrin dont la réalisation
était finalement confiée à Eghbal Hamidy, transfuge du Stewart
Grand Prix et nouveau chef designer, sous la responsabilité du
directeur technique Mike Coughlan. Grâce aux travaux complémentaires
de John Davis, chef du département recherches et développement,
Hamidy s'attachait donc à donner une nouvelle identité (aérodynamique
cette fois) à la monoplace 2000. Gain de poids, nouvelle
distribution des masses, centre de gravité abaissé, la nouvelle
équipe en place a tenté de produire le meilleur emballage
possible. Est-ce que ce sera suffisant pour faire entrer
le "Team Arrows F1" dans le top 5 du Championnat des Constructeurs,
objectif clairement énoncé? Tom Walkinshaw en est pour sa
part persuadé. "Je suis extrêmement
fier du travail de mes hommes, souligne-t-il, et
je m'attends à une compétition très serrée derrière McLaren,
Ferrari et Jaguar qui dispose désormais des mêmes ressources
que les deux grosses écuries du plateau.  Nous avons un bon moteur, l'une des meilleures ingénieries de
la F1 et deux bons pilotes. Tout est donc possible..."
Côté pilotes, justement, si Pedro De la Rosa a conservé
la confiance du patron, le Japonais Toranosuke Takagi a
laissé son baquet au revenant Jos Verstappen. Valeur sûre
du peloton, le valeureux Hollandais retrouve donc Tom Walkinshaw
qui lui avait fait faire ses débuts en F1 chez Benetton.
en 1994, et qui, deux ans plus tard, l'avait déjà fait venir
chez Arrows. Rapide, fort d'une belle expérience et d'un
budget que l'on dit consistant, le "Dutch Devil" ne sera
pas le dernier des atouts de l'écurie Arrows "new look". |
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 18. Pedro De la Rosa |
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Carte de visite: Né le 24/02/1971 à Barcelone (Espagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1999 (Arrows) et Grand Prix disputés: 16 |
| Carrière en F1: Arrows (99) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 6ème au GP d'Australie 1999 |
| Point marqué: 1 (moy. par GP: 0,06) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 1999 |
| Classement 1999: 18ème avec 1 point |
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| 19. Jos Verstappen |
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Carte de visite: Né le 04/03/1972 à Montford (Pays-Bas). Marié à Sophie. |
| Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Benetton) et Grand Prix disputés: 57 |
| Carrière en F1: Benetton (94), Simtek (95), Arrows (96), Tyrrell (97) et Stewart (98) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 3ème au GP de Hongrie et au GP de Belgique 1994 |
| Points marqués: 11 (moy. par GP: 0,19) |
| Meilleur classement au championnat: 10ème en 1994 |
| Classement 1999: pas concouru |
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| Mark Webber (pilote-essayeur) |
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