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Tout savoir sur... l'écurie |
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 LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
McLaren International Ltd
Unit 22, Woking Business Park,
Albert Drive, Woking,
Surrey GU21 5JY (Grande-Bretagne) |
www.mclaren.co.uk |
Directeur Général: Ron Dennis
Directeur Technique: Adrian Newey
Directeur Sportif: Jo Ramirez |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Monaco 1966
Grand Prix disputés: 492
Points marqués: 2330,5 (moy. par GP: 4,74) |
Poles positions: 103
Meilleurs tours: 88
Victoires: 123 |
Titres mondiaux constructeurs: 8
Titres mondiaux pilotes: 11
Classement 1999: 2ème avec 124 points et 7 victoires |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| McLaren MP4/15 |
Mercedes V10 FO 110J
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L'ECURIE: |
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Puissance et gloire! Quoi de plus parlant que ces deux termes
pour exprimer en raccourci ce que symbolise, aujourd'hui,
l'écurie de Woking. On ne peut qu'admirer l'édifice patiemment
bâti par Ron Dennis (grâce aux moyens financiers de son
associé Mansour Ojjeh) depuis son arrivée à la tête de McLaren
International en 1982. Pourquoi ce retour en arrière? Pourquoi
ce rappel historique, tout simplement parce qu'à la veille
de cette saison 2000, l'écurie a ouvert un nouveau chapitre
de son histoire.
Pour un prix dépassant les trois milliards de francs, Daimler-Chrysler
a racheté 40% des actions de l'empire construit par les
deux hommes, et dont ils restent actionnaires à hauteur
de 30% chacun. McLaren peut donc dormir sur ses deux oreilles.
Pour les années à venir, argent et potentiel technique ne
lui feront pas défaut. A la puissance industrielle de son
nouvel associé s'ajoutera un transfert de technologie et
de connaissances auxquelles elle ne pouvait pas avoir accès.
Signe des temps, et en attendant Toyota, Mercedes est le
troisième constructeur d'envergure mondiale (Fiat étant
le principal actionnaire de Ferrari et Ford le propriétaire
de Jaguar Racing) à directement s'impliquer en F1. Evidemment,
pour célébrer dignement ce mariage, Dennis rêve maintenant
de la reconquête du titre Constructeurs et d'un troisième
titre Pilotes d'affilée. Un rêve à portée de main, si l'on
en juge la copie rendue par Adrian Newey. Peu désireux de
revivre le même début de saison chaotique que l'an passé,
le directeur technique de Woking s'est cette fois attaché
à tenir les délais. "Les soucis de
fiabilité rencontré lors des premières courses 1999 eurent
pour origine - reconnait-il, un
retard du programme causé par l'introduction de nombreuses
et importantes nouveautés techniques. Ce n'est pas le cas
cette saison puisqu'il s'agit d'une évolution plutôt que d'une
révolution."  C'est à la mi-janvier que les dessins des
dernières pièces ont été figés. De là, la machine s'est emballée
pour produire un résultat final qui respire la santé avec, côté
Mercedes, un "bouilleur" aux dimensions secrètes et que l'on dit
d'une puissance de 820 chevaux.
Avec un tel outil entre les mains, Häkkinen semble donc
bien armé pour réussir la passe de trois si, toutefois,
son David préféré (lui aussi désireux de décrocher la couronne)
ne lui refait pas les mêmes coups pendables que l'an passé.
Cela dit, avec un troisième pilote du calibre d'Olivier
Panis tapi derrière son baquet, l'homme se sait sous haute
surveillance... |
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 1. Mika Häkkinen |
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Carte de visite: Né le 28/09/1968 à Helsinki (Finlande). Marié à Erja. |
| Débuts en Grand Prix: Etats-Unis 1991 (Lotus) et Grand Prix disputés: 128 |
| Carrière en F1: Lotus (91/92) et McLaren (93/94/95/96/97/98/99) |
| Poles positions: 21 et Meilleurs tours: 13 |
| Victoires: 14 (1ère victoire au GP d'Europe 1997) |
| Points marqués: 294 (moy. par GP: 2,30) |
| Meilleur classement au championnat:
CHAMPION DU MONDE en 1998 et 1999 |
| Classement 1999:
CHAMPION DU MONDE avec 76 points et 5 victoires |
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| 2. David Coulthard |
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Carte de visite: Né le 27/03/1971 à Twynholm (Grande-Bretagne). Fiancé à Heidi. |
| Débuts en Grand Prix: Espagne 1994 (Williams) et Grand Prix disputés: 90 |
| Carrière en F1: Williams (94/95) et McLaren (96/97/98/99) |
| Poles positions: 8 et Meilleurs tours: 11 |
| Victoires: 6 (1ère victoire au GP du Portugal 1995) |
| Points marqués: 221 (moy. par GP: 2,46) |
| Meilleur classement au championnat: 3ème en 1995 et 1998 |
| Classement 1999: 4ème avec 48 points et 2 victoires |
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| Olivier Panis (pilote-essayeur) |
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