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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Minardi Team S.p.A.
Via Spallanzani n°21
48018 Faenza (Italie) |
www.minardi.it |
Directeur Général: Gabriele Rumi
Directeur Technique: Gustav Brunner
Directeur Sportif: Cesare Fiorio |
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| LE PALMARES: |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1985
Grands Prix disputés: 237
Points marqués: 28 (moy. par GP: 0,12) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 7ème en 1991
Classement 1999: 10ème avec 1 point |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Minardi M02 |
Fondmetal V10
(basé sur le Ford V10 Zetec-R de 1999)
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| L'ECURIE: |
 Que
l'avenir aura été long à se dessiner pour la méritante "scuderia"
de Faenza! A la fin de la saison 99, les interrogations étaient
nombreuses et la poursuite des activités de l'écurie incertaine.
La faute à son principal sponsor Telefonica. Allait-il arrêter
son implication, poursuivre en tant que sponsor, prendre une
part de participation dans le capital ou racheter purement
et simplement la structure?
Après une valse hésitation, il était tardivement décidé que
la compagnie espagnole de télécommunication s'en tiendrait
finalement à une prise de participation. Une fois résolu le
financement, encore fallait-il trouver une solution à un autre
épineux problème, celui de la motorisation. Après avoir longtemps
espéré disposer du Ford V10 CR-1 utilisé par l'écurie Stewart
l'an passé, Gabriele Rumi n'avait finalement d'autre issue que
de poursuivre avec le Cosworth Zetec-R vieux de deux saisons.
Conscient que le moteur arrivait toutefois en bout d'évolution,
Rumi rachetait les droits du projet et négociait le prêt du
personnel et de l'équipement nécessaires à sa reconstruction. Dès
lors rebaptisé Fondmetal (du nom de la société spécialiste de la
métallurgie et de la fusion d'alliages), le moteur disposera de deux
évolutions en cours de saison.  Seront-elles suffisantes pour permettre
à l'écurie, nouvelle identité "hispano-italienne" oblige, de
tirer son épingle du jeu ou, du moins, d'échapper au couperet
des 107%? Rien n'est malheureusement moins sûr! Si le talentueux
Marc Gené (l'une des révélations de la saison 99) devrait être
en mesure de franchir l'obstacle, que dire du néophyte Gaston
Mazzacane? Intronisé par la double volonté de Telefonica (...
à la recherche d'un pilote argentin) et de l'argent (...
nécessité de boucler le budget), l'ex-sociétaire de l'écurie
Astromega en F3000 (une 6ème place comme meilleur résultat
dans le championnat 99) était dont finalement préféré à
Norberto Fontana. L'histoire jugera...
Cela dit, si l'écurie risque, sur le papier, d'avoir à affronter
une saison des plus difficiles, elle peut tout de même compter
sur une foi qui, parfois, peut déplacer des montagnes et,
surtout, sur un personnel de haute volée. Avec Gustav Brunner
à la direction technique et Jean-Claude Migeot aux études
aérodynamiques, Gabriele Rumi et Giancarlo Minardi (bien que
n'étant plus propriétaire, ce dernier n'en est toujours pas
moins manager général) savent qu'ils disposent d'un solide duo.
Quant à la gestion sportive, toujours opérée par l'expérimenté
Cesare Fiorio, elle est là encore entre de bonnes mains.
Seulement, seront-ils capables de faire des miracles? |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES: |
| 20. Marc Gené |
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Carte de visite: Né le 29/03/1974 à Barcelone (Espagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1999 (Minardi) et Grands Prix disputés: 16 |
| Carrière en F1: Minardi (99) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 6ème au GP d'Europe 1999 |
| Point marqué: 1 (moy. par GP: 0,06) |
| Meilleur classement au championnat: 17ème en 1999 |
| Classement 1999: 17ème avec 1 point |
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| 21. Gaston Mazzacane |
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Carte de visite: Né le 08/05/1975 à La Plata (Argentine). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 1999: 10ème du championnat ISRS (avec 1 victoire) |
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| Fernando Alonso (pilote-essayeur) |
| Jeune pilote de 18 ans. Il a gagné la Formule Nissan espagnole en 1999. |
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