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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Prost Grand Prix
Quartier des Sangliers
7 avenue Eugène Freyssinet
78280 Guyancourt (France) |
www.prostgp.com |
Directeur Général: Alain Prost
Directeur Technique: Alan Jenkins
Directeur Sportif: John Walton |
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| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 1997
Grands Prix disputés: 49
Points marqués: 31 (moy. par GP: 0,63) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 6ème en 1997
Classement 1999: 7ème avec 9 points |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Prost AP03 |
Peugeot V10 A20
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| L'ECURIE: |
 A
l'aube de la quatrième saison d'existence de son écurie, Alain
Prost peut avoir le sourire. Si le chemin fut plus long et
caillouteux que prévu, le quadruple Champion du monde n'en
est pas moins parvenu à assembler toutes les pièces du puzzle.
Le Prost Grand Prix d'aujourd'hui n'a plus rien à voir avec
celui bâti sur les fondations de l'écurie Ligier en 1997.
En l'espace de trois saisons seulement, il s'est dote d'une
nouvelle usine et d'une antenne britannique dirigée par John
Bamard, il a multiplié par quatre son personnel, il s'est
attaché les services d'un directeur technique de haute volée,
Alan Jenkins, et il a offert à son aérodynamitcien, Loït Bigois,
le bureau d'études nécessaire à l'accomplissenent de ses travaux.
Evidemment, un tel développement accéléré ne pouvait s'accompagner que
d'une crise de croissance désormais enrayée. "Si
l'on veut bien laisser de côté l'année du rachat de Ligier
- explique le maitre des lieux, la
première saison de l'entité Prost Grand Prix en 1995, fut
pratiquement perdue d'avance. L'AP01 était une monoplace pleine
de bonnes idées, mais leur application le fut moins. On a
donc géré le quotidien tout en préparant l'avenir, notamment
notre site de Guyancourt. L'année suivante fut celle du démarrage
de ce nouvel outil dont le rendement ne pouvait pas être optimal
d'entrée de jeu. Parallèlement, conscients de nos lacunes,
nous avons aussi poursuivi à un rythme soutenu le grossissement
de l'équipe." Franchir le cap des 200 âmes nécessita
quelques profonds aménagemenn du système de travail et des prises
de responsabilité. Aujourd'hui que cette nouvelle restructuration
est effective, le Prost Grand Prix semble donc des mieux armés
pour se frayer un chemin jusque dans le Top 5 du championnat.
Un objectif loin d'être "timide" si l'on considère que McLaren
et Ferrari naviguent dans d'autres eaux et que Jordan, Jaguar,
Benetton, Williams ou encore BAR se sont fixé le même ou un
plus ambitieux encore.
Si, côté pilotes, le subtil mélange de fraîcheur et d'expérience
a plutôt fière allure, qu'en est-il de l'aspect moteur? Dit de
nouvelle génération (à l'exclusion des matériaux exotiques),
le A20 entame la saison à un niveau de puissance sensiblement
égal à celui de la version "qualifs". du A18 vu fin 99. Un
bon point, à condition que la fiabilité soit au rendez-vous.
Ce qui est plus qu'à souhaiter si l'on considère que Peugeot
entame sa septième campagne et que le partenariat le liant à
l'écurie Prost vit ses derniers mois. Y aura-t-il une suite?
Si oui, c'est que les premières joutes auront été plus que
convaincantes... |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES:
(en début de saison) |
| 14. Jean Alesi |
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Carte de visite: Né le 11/06/1964 à Avignon (France). Vit avec Kumiko, deux enfants. |
| Débuts en Grand Prix: France 1989 (Tyrrell) et Grands Prix disputés: 167 |
| Carrière en F1: Tyrrell (89/90), Ferrari (91/92/93/94/95), Benetton (96/97) et Sauber (98/99) |
| Poles positions: 2 et Meilleurs tours: 5 |
| Victoire: 1 (au GP du Canada 1995) |
| Points marqués: 236 (moy. par GP: 1,41) |
| Meilleur classement au championnat: 4ème en 1996 |
| Classement 1999: 15ème avec 2 points |
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| 15. Nick Heidfeld |
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Carte de visite: Né le 10/05/1977 à Mönchengladbach (Allemagne). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 1999: Champion international de F3000 (avec 4 victoires) |
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| Stéphane Sarrazin (pilote-essayeur) |
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