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Tout savoir sur... l'écurie |
LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Williams Engineering Ltd
Grove, Wantage,
Oxfordshire OX12 ODQ (Grande-Bretagne) |

www.bmw.williamsf1.com |
Directeur Général: Frank Williams
Directeur Technique: Patrick Head
Directeur Sportif: James Robinson |
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LE PALMARES: |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Argentine 1975
Grands Prix disputés: 373
Points marqués: 1989,5 (moy. par GP: 5,33) |
Poles positions: 108
Meilleurs tours: 111
Victoires: 103 |
Titres mondiaux constructeurs: 9
Titres mondiaux pilotes: 7
Classement 1999: 5ème avec 35 points |
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LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Williams FW22 |
BMW V10 E41
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L'ECURIE: |
Oublié, d'abord, le retrait de Renault fin
1997 et le départ d'Adrian Newey la même année. Oubliés, ensuite,
l'échec Frentzen et le fiasto Zanardi. Oubliés, enfin, les 35
petits points et la 5ème plate au Championnat des Constructeurs
de la dernière campagne. C'est soulagés que Frank Williams et
Patritk Head ont quitté les années 90 pour se jeter dans les
années 2000 pleines de promesses pour l'écurie de Grove.
Nouveau
partenaire moteur, nouveau sponsor, nouvelle livrée, recrutement
d'un jeune élément de 20 ans à peine pour seconder Ralf Schumacher,
Williams ne s'est pas contenté d'un simple lifting pour ouvrir ce
qu'il est convenu d'appeler un nouveau chapitre de son histoire.
Certes, il faudra du temps pour espérer revivre la décade
victorieuse des années 90 mais, fort des quelques leçons
d'humilité durement avalées depuis deux ans, elle sait aujourd'hui
ce que le mot patience veut dire. Ainsi, les premières échéances
de succès ont-elles été fixées à la seconde demi-saison 2001.
C'est à ce moment, et à ce moment-là seulement, que Frank et
Patrick estiment que toutes les pièces du nouvel échiquier
(incluant Michelin à compter du début de saison 2001) seront
en plate. Dès lors, face à tant de prudence, que doit-on
espérer de Williams au cours de la saison qui s'annonce? Une
année de transition et, surtout, d'apprentissage. Ce n'est
un secret pour personne, le premier moteur BMW F1 de l'ère
atmosphérique n'est pas une grande réussite. Dans des domaines
aussi fondamentaux que la maîtrise des températures de
fonctionnement ou la lubrification, l'équipe de Mario Thiessen
s'est heurtée à quelques sérieux problèmes qui seront difficiles
à aplanir sur les blocs "Phase 3" destinés au début de saison.
Côté Williams, si on accepte l'augure d'une nouvelle saison
en demi-teinte, on n'en travaille pas moins pour l'avenir.
Dommage cependant que, côté châssis, les deux patrons n'aient
pas pris les mêmes risques que pour l'enrôlement du néophyte
Button. En toute logique, nous aurions pu penser que Gavin
Fisher, le chef de projet, et Geoff Willis, l' aérodynamicien,
auraient mis à profit le changement de partenaire motoriste
de l'écurie pour exploiter un autre filon que celui ouvert
avec l'ère Renault. Cela dit, si les hommes de Patritk Head
se sont contentés de corriger le mauvais tir de 1999 plutôt
que de repartir d'une feuille blanche, c'est peut-être qu'ils
estiment que les vraies diffitultés du moment se trouvent
quelque part à l'arrière du châssis... Quoi qu'on observe
pour la saison 2000 de Williams, c'est donc vers le V10
germanique que se portent les regards. |
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Tout savoir sur... les pilotes |
LEUR PALMARES: |
| 9. Ralf Schumacher |
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Carte de visite: Né le 30/06/1975 à Huerth (Allemagne). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 1997 (Jordan) et Grands Prix disputés: 49 |
| Carrière en F1: Jordan (97/98) et Williams (99) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 1 |
| Meilleur classement en course: 2ème au GP de Belgique 1998 et au GP d'Italie 1999 |
| Points marqués: 62 (moy. par GP: 1,27) |
| Meilleur classement au championnat: 6ème en 1999 |
| Classement 1999: 6ème avec 35 points |
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| 10. Jenson Button |
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Carte de visite: Né le 19/01/1980 à Frome (Grande-Bretagne). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 1999: 3ème du championnat britannique de F3 (avec 3 victoires) |
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| Bruno Junqueira (pilote-essayeur) |
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