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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Sixième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 11, 12 et 13 mai. Lieu: Circuit du A1-Ring, Spielberg. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 76 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1964. |
| Editions disputées à ce jour: 23 (1 à Zeltweg, 18 à l'Osterreichring et 4 au A1-Ring). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,326 km x 71 tours, soit 307,146 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'10"304 (moy. 221,160 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'11"783 (moy. 216,954 km/h) par
David Coulthard (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000. |
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| LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/15-Mercedes |
(B) |
en 1h28'15"818 |
(208,792 km/h) |
| 2 |
2. |
David Coulthard |
McLaren MP4/15-Mercedes |
(B) |
à 0'12"535 |
(208,299 km/h) |
| 3 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
à 0'30"795 |
(207,585 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Encore
un Grand Prix fou, fou, fou... Après qu'elles eurent bu la
tasse pendant les essais, on ne donnait pas cher des chances
des McLaren-Mercedes de Mika Häkkinen et de David Coulthard,
reléguées en quatrième ligne sur la grille. Le départ fut cependant
déterminant en ce sens que les "bienfaits" de l'antipatinage
clouèrent quatre pilotes sur la grille! David Coulthard se
sortit habilement du guêpier pour se placer à l'affût derrière
les Williams-BMW de Juan-Pablo Montoya et Ralf Schumacher et
les Ferrari de Michael Schumacher et Rubens Barrichello.
Le début de course fut passionnant, les hommes de tête roulant
en cortège serré jusqu'à ce que Juan-Pablo Montoya entraîne
Michael Schumacher à la faute. Rubens Barrichello héritait du
commandement devant David Coulthard, alors que Michael Schumacher,
retardé, se lançait dans une belle course-poursuite. Les Williams-BMW
ayant renoncé, le match McLaren-Ferrari conservait son intensité
jusqu'au ravitaillement que David Coulthard utilisait au mieux
pour ressortir devant les Ferrari et les battre à plates coutures.
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