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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Troisième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 30, 31 mars et 01 avril. Lieu: Autodrome "José Carlos Pace", Interlagos. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 11. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud puis apparition de la pluie en milieu de course. |
| Affluence: environ 80 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1973. |
| Editions disputées à ce jour: 28 (18 à Interlagos et 10 à Jacarepagua). |
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| Décalage horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (19h, heure française). |
| Circuit: 4,309 km x 71 tours, soit 305,909 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 30 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'14"111 (moy. 209,313 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000. |
1'14"755 (moy. 207,510 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000. |
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| LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
en 1h31'35"271 |
(200,404 km/h) |
| 2 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Benetton B200-Playlife |
(B) |
à 0'39"898 |
(198,959 km/h) |
| 3 |
5. |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan EJ10-Mugen Honda |
(B) |
à 0'42"268 |
(198,874 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Les Grands
Prix se suivent et ne se ressemblent heureusement pas. Même si
le pace-car est intervenu, même si la pluie s'est soudainement
invitée à la fête. La série victorieuse de Michael Schumacher
et de Ferrari a été interrompue par un double événement: la
victoire de David Coulthard et un sursaut d'orgueil de McLaren,
mais surtout par l'avènement d'un jeune pilote qui n'attendait
qu'un déclic pour se montrer à son avantage. Ce jeune pilote,
c'est Juan-Pablo Montoya, héros malheureux d'une course qui,
au fil des tours, semblait ne pas devoir lui échapper.
Le Colombien, passé au commandement dès le 2ème tour suite
à une attaque à la hussarde sur Michael Schumacher, a mené
les débats avec autorité jusqu'à ce qu'il se fasse torpiller
à son tour par l'Arrows de Jos Verstappen. Avec l'apparition
de la pluie, le combat changea d'âme. Alors que l'on s'attendait
à une démonstration de la part de la Ferrari de Michael Schumacher,
c'est au contraire David Coulthard qui sut tirer parti de
la situation pour s'imposer brillamment.
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