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Tout savoir sur... le circuit |
EN BREF: |
| Cinquième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 27, 28 et 29 avril. Lieu: Circuit de Catalogne, Barcelone. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: chaud mais très nuageux. |
| Affluence: environ 91 000 spectateurs le dimanche (150 000 sur les trois jours). |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1951. |
| Editions disputées à ce jour: 30 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuich Park, 5 à Jerez et 10 à Catalogne). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 4,730 km x 65 tours, soit 307,323 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 127 m. |
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LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'16"525 (moy. 222,374 km/h) par
Jacques Villeneuve (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'22"242 (moy. 206,916 km/h) par
Giancarlo Fisichella (Jordan 197-Peugeot) en 1997. |
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LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/15-Mercedes |
(B) |
en 1h33'55"390 |
(196,324 km/h) |
| 2 |
2. |
David Coulthard |
McLaren MP4/15-Mercedes |
(B) |
à 0'16"066 |
(195,776 km/h) |
| 3 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
à 0'29"112 |
(195,315 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
Marqué, sur le
plan technique par le retour de quelques aides au pilotages, ce
Grand Prix d'Espagne a essentiellement valu par l'invraisemblable
scénario qui l'a conclu. Pour la première fois de la saison,
Michael Schumacher et Mika Häkkinen se trouvaient confrontés
en tête du peloton. C'était le retour du combat des chefs et
leur duel somptueux bien que lénifiant par moment, du moins
pour l'assistance, ne les sépara jamais plus de cinq secondes.
"Tout était possible, rien n'était
joué", comme l'aurait dit un ex-pilote F1 reconverti
en commentateur télé!
Michael Schumacher mena les deux-tiers de l'épreuve avant qu'une
stratégie différente et inspiré de l'équipe McLaren ne propulse
Mika Häkkinen sur le chemin de la victoire. Effectivement, un
quatrième succès consécutif sur cette piste semblait promis au
Finnois car la Ferrari de Michael Schumacher connaissait alors
des problèmes. Mais, dans le dernier tour, coup de théâtre: la
McLaren-Mercedes cassait, Mika Häkkinen capitulait et Michael
Schumacher l'emportait devant Juan-Pablo Montoya et Jacques
Villeneuve.
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