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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Septième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 24, 26 et 27 mai. Lieu: Circuit de Monaco. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 10. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 125 000 spectateurs le dimanche en tribunes + balcons + bateaux... |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 47 (toujours sur le même circuit). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 3,370 km x 78 tours, soit 262,860 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'18"216 (moy. 154,971 km/h) par
Heinz-Harald Frentzen (Williams FW19-Renault) en 1997. |
1'21"076 (moy. 147,772 km/h) par
Michael Schumacher (Benetton B194-Ford) en 1994. |
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| LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
2. |
David Coulthard |
McLaren MP4/15-Mercedes |
(B) |
en 1h49'28"213 |
(144,072 km/h) |
| 2 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
à 0'15"889 |
(143,724 km/h) |
| 3 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Benetton B200-Playlife |
(B) |
à 0'18"522 |
(143,667 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 La Scuderia Ferrari
a réalisé un nouveau doublé, dans la principauté monégasque, après
un cavalier seul signé Michael Schumacher et Rubens Barrichello.
Pourtant devancé par David Coulthard - au termes des essais
qualificatifs - Michael Schumacher s'est vite retrouvé sans
adversaire, après que l'Ecossais du team McLaren-Mercedes fut
incapable de démarrer lors du tour de formation! La faute
une nouvelle fois à l'électronique mais un incident fort
préjudiciable pour l'intérêt même de la course.
Parti en dernière ligne, David Coulthard a tenté une vaine remontée
vers les avant-postes, tandis que les Ferrari caracolaient en tête,
privées de la menace de Mika Häkkinen et de Ralf Schumacher, très
tôt disparu. Derrière Michael et Rubens, la troisième marche du
podium est revenue à un étincelant Eddie Irvine, que l'on
n'attendait pas à pareille fête au volant de la Jaguar-Cosworth.
Irvine sut maintenir Villeneuve à distance, tandis que Jean Alesi
dut se contenter de la sixième place après avoir été ralenti par
une crevaison lente.
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