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Tout savoir sur... le circuit |
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EN BREF: |
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| Seizième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 28, 29 et 30 septembre. Lieu: Circuit d'Indianapolis. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 175 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1959. |
Editions disputées à ce jour: 42 dont 27 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring, 1
à Riverside, 15 à Watkins Glen, 1 à Dallas, 5 à Detroit, 3 à Phoenix et 1 à Indianapolis), 7 sous le nom
"Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Detroit) et 8 sous le nom "Etats-Unis Ouest" (8 à Long Beach).
Il y a eu aussi 2 Grands Prix sous le nom "Las Vegas" et les 11 sous le nom "Indianapolis 500". |
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| Décalage horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (20h, heure française). |
| Circuit: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'14"266 (moy. 203,350 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000. |
1'14"711 (moy. 202,139 km/h) par
David Coulthard (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000. |
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LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
en 1h36'30"883 |
(190,376 km/h) |
| 2 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
à 0'12"118 |
(189,979 km/h) |
| 3 |
5. |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan EJ10B-Mugen Honda |
(B) |
à 0'17"368 |
(189,807 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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Malgré
toutes les réserves qui entouraient cette avant-dernière
manche du championnat 2002, le Grand Prix des Etats-Unis
s'est disputé devant la foule des grands jours, et sous
un beau soleil. Michael Schumacher démontrait dès les essais
qu'il n'était nullement démobilisé par son quatrième titre
mondial. Au contraire, il signait la pole devant ce futur
retraité de Mika Häkkinen que l'on disait désabusé, voire
si démotivé que certains avaient mis en doute sa participation
au GP des Etats-Unis! Balivernes.
Rétrogradé en deuxième ligne pour une sombre histoire de
feux rouges grillés lors du warm-up, Mika Häkkinen allait
se révéler impérial tout au long de la course. L'équipe
McLaren-Mercedes ayant apparemment fait le bon choix tactique
au niveau des ravitaillements, Mika Häkkinen se trouvait
à point nommé pour s'imposer au moment où on l'attendait
le moins, devant Michael Schumacher et David Coulthard.
Seul pilote à pouvoir contester la supériorité d'Häkkinen,
Rubens Barrichello renonçait en vue de l'arrivée.
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