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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Seizième manche du Championnat du monde 2001 de F1. |
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| Dates: 28, 29 et 30 septembre. Lieu: Circuit d'Indianapolis. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 15. |
| Conditions atmosphériques: beau et chaud. |
| Affluence: environ 175 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1959. |
Editions disputées à ce jour: 42 dont 27 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring, 1
à Riverside, 15 à Watkins Glen, 1 à Dallas, 5 à Detroit, 3 à Phoenix et 1 à Indianapolis), 7 sous le nom
"Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Detroit) et 8 sous le nom "Etats-Unis Ouest" (8 à Long Beach).
Il y a eu aussi 2 Grands Prix sous le nom "Las Vegas" et les 11 sous le nom "Indianapolis 500". |
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| Décalage horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (20h, heure française). |
| Circuit: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'14"266 (moy. 203,350 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000. |
1'14"711 (moy. 202,139 km/h) par
David Coulthard (McLaren MP4/15-Mercedes) en 2000. |
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| LE PODIUM 2000: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Michael Schumacher |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
en 1h36'30"883 |
(190,376 km/h) |
| 2 |
4. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F1-2000 |
(B) |
à 0'12"118 |
(189,979 km/h) |
| 3 |
5. |
Heinz-Harald Frentzen |
Jordan EJ10B-Mugen Honda |
(B) |
à 0'17"368 |
(189,807 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Malgré toutes
les réserves qui entouraient cette avant-dernière manche du
championnat 2002, le Grand Prix des Etats-Unis s'est disputé
devant la foule des grands jours, et sous un beau soleil.
Michael Schumacher démontrait dès les essais qu'il n'était
nullement démobilisé par son quatrième titre mondial. Au contraire,
il signait la pole devant ce futur retraité de Mika Häkkinen que
l'on disait désabusé, voire si démotivé que certains avaient mis
en doute sa participation au GP des Etats-Unis! Balivernes.
Rétrogradé en deuxième ligne pour une sombre histoire de feux
rouges grillés lors du warm-up, Mika Häkkinen allait se révéler
impérial tout au long de la course. L'équipe McLaren-Mercedes
ayant apparemment fait le bon choix tactique au niveau des
ravitaillements, Mika Häkkinen se trouvait à point nommé pour
s'imposer au moment où on l'attendait le moins, devant Michael
Schumacher et David Coulthard. Seul pilote à pouvoir contester
la supériorité d'Häkkinen, Rubens Barrichello renonçait en vue
de l'arrivée.
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