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Grand Prix du Canada

Montréal - Résultats des libres 1.2

Vendredi 08 Juin 2001
19h00 - 20h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 3 Mika Häkkinen McLaren Mercedes 1'17"672 204,908 km/h 34
2 4 David Coulthard McLaren Mercedes 1'18"086 + 0'00"414 203,821 km/h 40
3 18 Eddie Irvine Jaguar Ford Cosworth 1'18"508 + 0'00"836 202,726 km/h 42
4 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'18"570 + 0'00"898 202,566 km/h 42
5 6 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'18"639 + 0'00"967 202,388 km/h 49
6 5 Ralf Schumacher Williams BMW 1'18"641 + 0'00"969 202,383 km/h 44
7 16 Nick Heidfeld Sauber Petronas 1'18"967 + 0'01"295 201,547 km/h 40
8 12 Jarno Trulli Jordan Honda 1'18"990 + 0'01"318 201,489 km/h 48
9 11 Heinz-Harald Frentzen Jordan Honda 1'19"057 + 0'01"385 201,318 km/h 39
10 9 Olivier Panis BAR Honda 1'19"102 + 0'01"430 201,204 km/h 47
11 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'19"166 + 0'01"494 201,041 km/h 33
12 22 Jean Alesi Prost Acer 1'19"209 + 0'01"537 200,932 km/h 38
13 17 Kimi Räikkönen Sauber Petronas 1'19"427 + 0'01"755 200,380 km/h 32
14 19 Pedro De la Rosa Jaguar Ford Cosworth 1'19"707 + 0'02"035 199,676 km/h 42
15 7 Giancarlo Fisichella Benetton Renault 1'20"364 + 0'02"692 198,044 km/h 44
16 14 Jos Verstappen Arrows Asiatech 1'20"561 + 0'02"889 197,560 km/h 24
17 15 Enrique Bernoldi Arrows Asiatech 1'21"259 + 0'03"587 195,863 km/h 31
18 23 Luciano Burti Prost Acer 1'21"280 + 0'03"608 195,812 km/h 46
19 10 Jacques Villeneuve BAR Honda 1'21"916 + 0'04"244 194,292 km/h 13
20 21 Fernando Alonso Minardi European 1'22"206 + 0'04"534 193,606 km/h 21
21 8 Jenson Button Benetton Renault 1'22"766 + 0'05"094 192,296 km/h 26
22 20 Tarso Marquès Minardi European 1'25"415 + 0'07"743 186,333 km/h 6
A noter: les résultats ci-dessus regroupent ceux des Libres 1.1 et 1.2

Häkkinen devance Coulthard

A-
A
A+
M. Häkkinen (McLaren)M. Häkkinen (McLaren)
D. Coulthard (McLaren)D. Coulthard (McLaren)
Ralf Schumacher et sa Williams sont les premiers à revenir en piste, à 13h locales. La première amélioration notable est l'œuvre d'Häkkinen en 1:19.569. Le pilote Finlandais fait malheureusement une faute similaire à celle de Coulthard, le jeudi à Monaco: il va toucher le rail avec sa roue avant droite ainsi que peut-être l'arrière et dans le doute d'avoir abîmé ses suspensions et sa transmission, il se rend au stand pour vérifications. Räikkönen accroche la 6ème place en 1:20.203 derrière Panis à la 7ème minute. C'est ensuite Frentzen, qui après 8 minutes, prend la 4ème place en 1:19.189. Heidfeld améliore lui aussi, en prenant la 6ème place et devance désormais Panis et Räikkönen. Fisichella accroche la 15ème place, puis au tour suivant améliore légèrement son temps pour le fixer à 1:21.485.

Peu avant le premier quart d'heure, Ralf Schumacher, qui naviguait jusque-là aux alentours de la 12ème place, accroche la 5ème position en 1:19.568. Peu après, c'est Jarno Trulli qui s'empare de la seconde place en 1:19.101. Barrichello est de son côté en plein effort. Et le Brésilien s'empare, sans faire de bruit, du meilleur temps en 1:18.570.

Le tiers de la séance s'est déjà écoulé et Nick Heidfeld brille à nouveau en 1:19.044 à la 3ème place. Juan Pablo Montoya améliore à la 10ème place en 1:19.672. Coulthard, malgré différentes améliorations dans les partiels, ne fait pas mieux que ses 1:18.761. Häkkinen, de retour en piste, s'empare du deuxième rang de son coéquipier en 1:18.650.

Michael Schumacher est de son côté immobilisé depuis plusieurs longues minutes du fait du travail de son équipe sur son système de freinage, ce qui explique qu'il est désormais devancé par 6 pilotes. Irvine, est le 7ème à le passer, puisqu'il prend en piste la 4ème position en 1:18.804.

Après quelques minutes de calme, l'Irlandais est de retour en piste et surmotivé, et sans doute très léger en carburant, il signe 1:18.508, et prend la tête de la séance. Toutefois Coulthard est en plein effort. Le pilote Ecossais signe un remarquable 1:18.330, améliorant la pole de l'an passé, record de la piste depuis le règlement "voies étroites et rainures" (le record absolu de la piste appartenant à Schumacher en 1:18.095 en 1997 - voies larges).

Quelques minutes plus tard, c'est Mika Häkkinen de retour en piste qui agite le chronomètre en accrochant 1:18.240. La séance entre dans les 20 dernières minutes, mais reste dans l'ensemble assez calme... comme c'est habituel le vendredi après-midi. Schumacher revient bien en piste, mais n'est pas dans le rythme, peut-être est-il chargé en carburant?

On entre ainsi rapidement dans les 10 dernières minutes. A 5 minutes de la fin de séance, les deux McLaren reprennent la piste. Häkkinen est le premier à améliorer en 1:17.958. Coulthard qui le suit de peu garde le deuxième rang en 1:18.086. Häkkinen tente l'amélioration au tour suivant, mais fait une légère faute. Ca n'est pas grave, au tour suivant il creuse l'écart en 1:17.672, peu avant le drapeau à damiers qui tombe bientôt. Frentzen qui tentait un dernier tour rapide, sort violemment dans la zone sinueuse entre le virage Senna et le premier point de chronométrage. La monoplace est détruite, surtout la partie arrière. Heureusement le pilote est indemne. Sur la grille c'est à nouveau la file d'attente pour les essais de départs.
source: DailyF1.com
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