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Tout savoir sur... l'écurie |
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LA CARTE DE VISITE: |
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| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
Orange Arrows
Leafield Technical Center,
Leafield, NR Witney,
Oxon OX29 9PF (Grande-Bretagne) |

www.arrows.com |
Directeur Général: Tom Walkinshaw
Directeur Technique: Mike Coughlan
Directeur Sportif: Michael Ainsley-Cowlishaw |
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LE PALMARES: |
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| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1978
Grand Prix disputés: 365
Points marqués: 164 (moy. par GP: 0,45) |
Pole position: 1
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 4ème en 1988
Classement 2000: 7ème avec 7 points |
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LA MONOPLACE: |
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| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Arrows A22 |
Asiatech V10 AT01
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L'ECURIE: |
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C'est une écurie Arrows
passablement remaniée qui entamera en Australie sa 23ème
campagne. D'où une présentation officielle qui aura finalement
lieu sur la pit-lane de Melbourne. Pourquoi un tel retard?
Tout simplement parce que l'écurie de Leafield a dû composer
avec quelques arrivées et départs des plus importants au
cours de la trêve hivernale.
Au
niveau humain, si le discret mais talentueux Mike Coughlan
est toujours fidèle au poste de directeur technique de l'écurie,
il a, en revanche, perdu le support de Eghbal Hamidy, nouvelle
étoile de l'aérodynamique récemment passé chez Jordan. Tout
aussi préjudiciable est la perte du team manager Steve Nielsen
qui est allé rejoindre (chez Renault-Benetton) son "pote"
Mike Gascoyne vieille connaissance du temps de Tyrrell.
Quant à Jos Verstappen, il hérite d'un tout jeune équipier
après que Tom Walkinshaw ait finalement décidé de se passer
des services de Pedro De la Rosa. Repsol voulant revoir
à la baisse son enveloppe budgétaire et faire payer à l'écurie
le déclassement de son pilote lors du GP d'Espagne 2000
pour essence non conforme, Walkinshaw s'est vite tourné
vers le néophyte brésilien Enrique Bernoldi et son sponsor
Red Bull - une bonne affaire potentielle quand on sait que
le sponsor-actionnaire de Sauber est sur le point de quitter
l'écurie helvétique! Enfin, dernière nouveauté mais pas
des moindres, l'arrivée d'un tout nouveau partenaire moteur
avec Asiatech, le repreneur du département F1 de Peugeot
Sport. Une nouvelle société financée par un groupe d'investisseurs
à la tête duquel se trouve le fils Morita, héritier de l'empire
Sony et président de la branche musique. Cette entreprise
décidait en première urgence "d'augmenter de 60%" le budget
2000 de Peugeot (!) et de procéder à beaucoup de recrutements
pour, à terme, atteindre les 200 personnes. Cette saison,
l'enveloppe budgétaire d'Asiatech avoisinera donc les 700
millions de francs. Une jolie enveloppe que Enrique Scalabroni,
ex-Williams et Ferrari, aujourd'hui directeur technique
de cette nouvelle société, espère mettre à profit pour faire
d'Asiatech un nouveau Cosworth.
Pour l'heure seule cliente, l'écurie Arrows espère donc
profiter de son statut privilégié pour entrer dans le top
cinq du Championnat des Constructeurs. Walkinshaw place-t-il
la barre trop haut?
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Tout savoir sur... les pilotes |
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LEUR PALMARES: |
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| 14. Jos Verstappen |
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Carte de visite: Né le 04/03/1972 à Montford (Pays-Bas). Marié à Sophie, une fille et un fils. |
| Débuts en Grand Prix: Brésil 1994 (Benetton) et Grand Prix disputés: 74 |
| Carrière en F1: Benetton (94), Simtek (95), Arrows (96), Tyrrell (97), Stewart (98) et Arrows (2000) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 3ème au GP de Hongrie et au GP de Belgique 1994 |
| Points marqués: 16 (moy. par GP: 0,22) |
| Meilleur classement au championnat: 10ème en 1994 |
| Classement 2000: 12ème avec 5 points |
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| 15. Enrique Bernoldi |
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Carte de visite: Né le 19/10/1978 à Curitiba (Brésil). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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| Johnny Herbert (pilote-essayeur) |
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