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Tout savoir sur... le circuit |
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EN BREF: |
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| Dixième manche du Championnat du monde 2002 de F1. |
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| Dates: 05, 06 et 07 juillet. Lieu: Circuit de Silverstone. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 21. Partants: 21. Classés: 12. |
Conditions atmosphériques: ciel nuageux. Pluie en première partie de course, piste allant en s'asséchant par la suite.
16°C dans l'air et 18°C sur la piste. |
| Affluence: environ 60 000 spectateurs le dimanche. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 52 (35 à Silverstone, 5 à Aintree et 12 à Brands Hatch). |
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| Décalage horaire: GMT +1h (-1h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 13h, heure locale (14h, heure française). |
| Circuit: 5,141 km x 60 tours, soit 308,356 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 104 m. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'20"447 (moy. 230,060 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2001) en 2001. |
1'23"405 (moy. 221,900 km/h) par
Mika Häkkinen (McLaren MP4/16-Mercedes) en 2001. |
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LE PODIUM 2001: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
3. |
Mika Häkkinen |
McLaren MP4/16-Mercedes |
(B) |
en 1h25'33"770 |
(216,231 km/h) |
| 2 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2001 |
(B) |
à 0'33"646 |
(214,823 km/h) |
| 3 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2001 |
(B) |
à 0'59"281 |
(213,763 km/h) |
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LE RESUME DE LA COURSE: |
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Rien
de tel qu'un peu de pluie pour donner du piment à un Grand
Prix de Formule 1. Silverstone n'a pas failli à cette règle
élémentaire. Le facteur pneumatiques s'est révélé déterminant,
et Bridgestone a démontré sa supériorité face à Michelin
dans des conditions de piste très changeantes. Les Ferrari
de Michael Schumacher et Rubens Barrichello ont bénéficié
de cet avantage, mais la course a été très animée à tous
les niveaux.
Juan-Pablo Montoya, auteur de sa quatrième pole position
consécutive, a dynamité le peloton dans les premiers tours,
jusqu'à l'averse, et Rubens Barrichello, obligé de partir
en dernière ligne, s'est offert une spectaculaire remontée.
Michael Schumacher et le stand Ferrari ont réalisé un sans-faute
quand au choix des types de pneumatiques et la victoire
a logiquement sanctionné cette prestation. Derrière lui,
Rubens Barrichello, bien revenu, et Juan-Pablo Montoya ont
éclipsé leurs adversaires dont les plus convaincants se
sont révélés être les pilotes BAR-Honda, Jacques Villeneuve
et Olivier Panis, qui ont su saisir l'opportunité des conditions
météo.
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