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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Quinzième manche du Championnat du monde 2002 de F1. |
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| Dates: 13, 14 et 15 septembre. Lieu: Autodrome National de Monza. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 13. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 23°C dans l'air et 34°C sur la piste. |
| Affluence: environ 60 000 spectateurs le dimanche (120 000 sur les trois jours). |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 52 (51 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 5,793 km x 53 tours, soit 306,720 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 309 m. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'22"216 (moy. 253,659 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW23-BMW) en 2001. |
1'25"073 (moy. 245,140 km/h) par
Ralf Schumacher (Williams FW23-BMW) en 2001. |
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| LE PODIUM 2001: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
6. |
Juan-Pablo Montoya |
Williams FW23-BMW |
(M) |
en 1h16'58"493 |
(239,081 km/h) |
| 2 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2001 |
(B) |
à 0'05"175 |
(238,813 km/h) |
| 3 |
5. |
Ralf Schumacher |
Williams FW23-BMW |
(M) |
à 0'17"335 |
(238,187 km/h) |
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| LE RESUME DE LA COURSE: |
 Dans
le chaudron de Monza qui, signe des temps, n'avait pas fait
le plein de spectateurs, les Ferrari de Michael Schumacher
et Rubens Barrichello se sont livrées à une démonstration
de leur supériorité. Débarrassés rapidement des Williams-BMW
de Ralf Schumacher et de Juan-Pablo Montoya, Rubens Barrichello
et Michael Schumacher ont gentiment "déroulé". Il était manifeste
que le Brésilien se devait de remporter ce Grand Prix afin
d'assurer la deuxième place au championnat, mais la ficelle
était trop grosse, et les Ferrari ont offert aux tifosi une
parodie de course.
Heureusement, derrière le duo des pilotes de la Scuderia, il
y eut une course, une vraie dont l'inattendu Eddie Irvine est
sorti vainqueur. Certes, l'Irlandais a bénéficié des malheurs
ayant accablé Williams et McLaren, mais il lui fallait se
trouver à point nommé pour repousser les assauts de Jarno
Trulli, l'autre Renault de Jenson Button conservant la 5ème
place malgré la menace excercée par la BAR-Honda d'Olivier
Panis, la McLaren-Mercedes de David Coulthard et la
Jordan-Honda de Giancarlo Fisichella.
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