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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
KL Minardi
Via Spallanzani n°21
48018 Faenza (Italie) |
www.minardi.it |
Directeur Général: Paul Stoddart
Fondateur: Giancarlo Minardi
Directeur Technique: Gabriele Tredozi
Directeur Sportif: John Walton |
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| LE PALMARES: |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Brésil 1985
Grands Prix disputés: 271
Points marqués: 28 (moy. par GP: 0,10) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement: 7ème en 1991
Classement 2001: 11ème en 2001 |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| Minardi PS02 |
Asiatech V10 AT02
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| L'ECURIE: |
Vaille que vaille, la petite écurie
créée par Giancarlo Minardi poursuit son épopée en Formule
1. Elle va attaquer sa dix-huitième saison à ce niveau, et ce
n'est pas là le moindre des ses mérites tant elle sut surmonter
toutes les difficultés - essentiellement financières - qui
ont jalonné son parcours depuis le GP du Brésil 1985.
 Depuis
l'an passé, l'équipe basée à Faenza en ltalie a été reprise et
est aujourd'hui dirigée par Paul Stoddart, homme d'affaires
australien. Compte tenu de ses moyens plus que limités, Minardi
a souvent été confiné à un rôle de figurant dans le paysage de
la F1. Elle n'a jamais bénéficié de l'appui d'un constructeur,
a dû, le plus souvent, composer avec des moteurs d'anciennes
générations et se contenter de pilotes "payants". Cependant,
l'état d'esprit qui prévaut au sein de cette petite "scuderia",
et le talent de l'ingénieur Gustav Brunner ont permis jusqu'à
présent de sauver les apparences. En 2001, European Minardi
(c'était son nom officiel) a vécu une saison ni plus ni moins
difficile que les précédentes avec notamment un jeune pilote
plein d'avenir en la personne de Fernando Alonso. Mais surtout,
Stoddart a mis à profit cette année 2001 pour préparer l'avenir.
Il s'est rapproché d'un groupe d'investisseurs malaisiens en
même temps et cet apport de capitaux a eu pour effet de propulser
en F1 un pilote de Malaisie: Alex Yoong. Cette première tête de
pont a eu pour deuxième conséquence d'offrir à Minardi un moteur
de génération plus récente avec le V10 Asiatech, qui est une
émanation du V10 Peugeot.
Malheureusement, durant l'été dernier, Minardi a perdu un de
ses atouts majeurs en la personne de Gustav Brunner qui n'a
pu résister à une offre alléchante en provenance de Toyota.
Alors, une fois de plus, s'inquiétera-t-on ici et là du sort
précaire de l'écurie italienne qui a toujours su faire front
face aux difficultés. |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES: |
| 22. Alex Yoong * |
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Carte de visite: Né le 20/07/1976 à Kuala Lumpur (Malaisie). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Italie 2001 (Minardi) et Grands Prix disputés: 3 |
| Carrière en F1: Minardi (2001) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 16ème au GP du Japon 2001 |
| Point marqué: 0 (moy. par GP: 0,00) |
| Meilleur classement au championnat: 26ème en 2001 |
| Classement 2001: 26ème en 2001 |
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* Remplacé par Anthony Davidson au GP de Hongrie et au GP de Belgique
(cause: manque de résultats positifs). |
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Carte de visite: Né le 18/04/1979 à Hemel Hempstead (Grande-Bretagne). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
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| 23. Mark Webber |
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Carte de visite: Né le 27/08/1976 à Queanbeyan (Australie). Célibataire. |
| Débute en Grand Prix |
| Palmarès 2001: Championnat F3000 (Team Super Nova Racing) |
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