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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Dix-huitième et dernière manche du Championnat du monde 2004 de F1. |
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| Dates: 22, 23 et 24 octobre. Lieu: Autodrome "José Carlos Pace", Interlagos. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 17. |
Conditions atmosphériques: ciel nuageux. Pluie en début de course, piste allant en s'asséchant par la suite.
24°C dans l'air, 27°C sur la piste et 76% d'humidité. |
| Affluence: environ 136 000 spectateurs sur les trois jours. |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1973. |
| Editions disputées à ce jour: 31 (21 à Interlagos et 10 à Jacarepagua). |
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| Décalage horaire: GMT -3h (-5h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (19h, heure française). |
| Circuit: 4,309 km x 71 tours, soit 305,909 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 30 m. |
| ATTENTION: la course s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre! |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'13"114 (moy. 212,167 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW24-BMW) en 2002. |
1'14"755 (moy. 207,510 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F1-2000) en 2000. |
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| LE PODIUM 2003:
(54 tours effectués sur les 71 prévus, soit 232,656 km) |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
11. |
Giancarlo Fisichella |
Jordan EJ13-Ford |
(B) |
en 1h31'17"748 |
(152,903 km/h) |
| 2 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/17D-Mercedes |
(M) |
à 0'00"945 |
(152,876 km/h) |
| 3 |
8. |
Fernando Alonso |
Renault R23 |
(M) |
à 0'06"348 |
(152,726 km/h) |
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LES FAITS DE COURSE: |
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 Départ:
Trois pilotes optent pour des gommes rainurées - Alonso,
Villeneuve et Coulthard - alors qu'une fine pluie s'abat
sur Interlagos peu avant le départ. A l'extinction des feux,
Räikkönen se porte en tête depuis la 2ème ligne alors que
Montoya glisse au 5ème rang.
3ème tour: Revenu à la 10ème place, Schumacher effectue
un tête-à-queue. Montoya passe Massa et Button pour la 3ème
place.
4ème tour: Barrichello prend la tête dans le "S"
Senna. Abandon de Button (moteur). Ralf Schumacher est le
premier à passer des pneus intermédiaires aux rainurés.
5ème tour: Arrêt de Montoya et Räikkönen pour monter
des rainurées.
6ème tour: Massa se porte en tête à la faveur des
arrêts.
7ème tour: Le pari de Renault commence à payer puisqu'Alonso
prend le commandement.
18ème tour: Arrêt de Fernando qui reprend la piste
à la 6ème place. C'est désormais Montoya qui est en tête
avec 4"2 d'avance sur Räikkönen, 8"6 sur Ralf, 14"7 sur
Sato, 17" sur Barrichello, 26"7 sur Alonso et 27" sur Schumacher.
24ème tour: Incompréhension entre Webber et Klien
en bout de ligne droite. Jaguar sort sauvagement de la F1.
28ème tour: Deuxième arrêt de Montoya qui reprend
la piste en 2ème position derrière Räikkönen.
29ème tour: Deuxième arrêt de Kimi qui reprend la
piste en 2ème position derrière Juan-Pablo.
43ème tour: Montoya en tête avec 5" d'avance sur
Räikkönen, 18"3 sur Alonso, 20"1 sur Ralf, 21"4 sur Barrichello
et 31"4 sur Sato.
50ème tour: Troisième arrêt de Montoya qui repart
2ème.
55ème tour: Troisième arrêt de Räikkönen qui revient
en piste sous l'aileron de la Williams.
59ème tour: Juan-Pablo mène devant Kimi à 0"5. Suivent
Barrichello à 20"6 et Alonso à 37"4. Ce dernier, victime
de grainage, se retrouve sous la menace de Sato et des Schumacher.
Les quatre pilotes sont regroupés en 1"5!
69ème tour: Petite faute de Takuma dont profite Ralf
Schumacher.
71ème tour: Montoya soigne sa sortie de l'écurie
Williams. Il dédie sa victoire aux membres de l'écurie de
Grove qui l'ont supporté - dans tous les sens du terme -
depuis quatre saisons. |
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