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Tout savoir sur... le circuit |
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 EN BREF: |
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| Quinzième manche du Championnat du monde 2004 de F1. |
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| Dates: 10, 11 et 12 septembre. Lieu: Autodrome National de Monza. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 15. |
Conditions atmosphériques: ciel nuageux. Forte pluie avant la course, piste allant en s'asséchant.
22°C dans l'air, 26°C sur la piste et 50% d'humidité. |
| Affluence: environ 100 000 spectateurs le dimanche (152 000 sur les trois jours). |
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LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1950. |
| Editions disputées à ce jour: 54 (53 à Monza et 1 à Imola). |
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| Heure de départ: 14h. |
| Circuit: 5,793 km x 53 tours, soit 306,720 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 309 m. |
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LES RECORDS: |
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| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'20"264 (moy. 259,828 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW24-BMW) en 2002. |
1'21"832 (moy. 254,849 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) en 2003. |
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| LE PODIUM 2003: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2003-GA |
(B) |
en 1h14'19"838 |
(247,586 km/h) |
| 2 |
3. |
Juan-Pablo Montoya |
Williams FW25-BMW |
(M) |
à 0'05"294 |
(247,292 km/h) |
| 3 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2003-GA |
(B) |
à 0'11"835 |
(246,930 km/h) |
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LES FAITS DE COURSE: |
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 Départ:
Parmi les hommes de tête, seuls le poleman Barrichello et
Coulthard optent pour les "mixtes" alors que la trajectoire
sèche. Au terme du tour de formation, Coulthard rentre aux
stands pour chausser des "rainurés".
A l'extinction des feux, Rubens parvient à garder l'avantage
malgré l'excellent départ d'Alonso qui pointe en 2ème position
à la première chicane. Schumacher tire droit et se retrouve
englué dans le peloton avant de partir en tête-à-queue à
la deuxième chicane.
3ème tour: Rubens possède 6"6 sur le groupe Alonso,
Montoya, Button, Räikkönen et Massa.
4ème tour: Button passe Montoya.
5ème tour: Revenu dans les roues de Barrichello,
Alonso attaque et passe. Le pilote Ferrari stoppe pour chausser
des "rainurés".
10ème tour: Arrêt d'Alonso. Button prend la tête.
13ème tour: Arrêts de Montoya, Sato et abandon de
Räikkönen.
14ème tour: Arrêt de Button, qui conserve la tête.
15ème tour: Arrêt de Schumacher qui reprend la piste
au 9ème rang. Button mène avec 3" d'avance sur Alonso, 4"7
sur Montoya, 8"2 sur Barrichello, 9" sur Fisichella, 11"
sur Sato, 16"7 sur Coulthard et 27"7 sur le duo Webber-Schumacher.
25ème tour: Les positions se resserrent en tête:
4"1 seulement séparent Button de Barrichello, 4ème.
29ème tour: Deuxième arrêt de Barrichello.
31ème tour: Bruni prend feu dans les stands.
33ème tour: Deuxième arrêt d'Alonso, Montoya et Sato.
34ème tour: Deuxième arrêt de Button. Schumacher
leader.
36ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui reprend
la piste en 4ème position. Barrichello occupe la tête avec
la paire Button-Alonso à ses trousses.
41ème tour: A l'attaque pour tenter de passer Button,
Fernando part en tête-à-queue. C'est l'abandon. Rubens possède
22"3 d'avance sur le pilote BAR, sous la menace de Schumacher.
42ème tour: Troisième arrêt - très court - de Barrichello
qui conserve la tête. Schumacher passe Button à la première
chicane pour le gain de la 2ème place.
49ème tour: Groupées, les deux Ferrari possèdent
8"6 d'avance sur Button, 14"9 sur Sato, 23" sur Montoya
et 31"9 sur la paire Coulthard-Pizzonia en pleine explication.
52ème tour: Pizzonia pousse David à la première chicane.
Les deux peuvent poursuivre.
53ème tour: Huitième doublé Ferrari de la saison,
mais 1ère victoire de Barrichello. |
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