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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Neuvième manche du Championnat du monde 2004 de F1. |
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| Dates: 18, 19 et 20 juin. Lieu: Circuit d'Indianapolis. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 9. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 24°C dans l'air, 45°C sur la piste et 39% d'humidité. |
| Affluence: environ 150 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1959. |
Editions disputées à ce jour: 45 dont 30 sous le nom "Etats-Unis" (1 à Sebring, 1
à Riverside, 15 à Watkins Glen, 1 à Dallas, 5 à Detroit, 3 à Phoenix et 4 à Indianapolis), 7 sous le nom
"Etats-Unis Est" (5 à Watkins Glen et 2 à Detroit) et 8 sous le nom "Etats-Unis Ouest" (8 à Long Beach).
Il y eut aussi 2 Grands Prix sous le nom "Las Vegas" et 11 sous le nom "Indianapolis 500". |
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| Décalage horaire: GMT -5h (-7h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 12h, heure locale (19h, heure française). |
| Circuit: 4,192 km x 73 tours, soit 306,016 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'10"790 (moy. 213,183 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2002) en 2002. |
1'11"473 (moy. 211,145 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2003-GA) en 2003. |
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| LE PODIUM 2003: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
1. |
Michael Schumacher |
Ferrari F2003-GA |
(B) |
en 1h33'35"997 |
(196,164 km/h) |
| 2 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/17D-Mercedes |
(M) |
à 0'18"258 |
(195,529 km/h) |
| 3 |
10. |
Heinz-Harald Frentzen |
Sauber C22-Petronas |
(B) |
à 0'37"964 |
(194,847 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Formation:
Montoya jaillit de son cockpit et court afin de sauter dans
le mulet. Il part des stands.
Départ: Barrichello profite au mieux de sa pole alors
que Michael coupe sa trajectoire vers la gauche pour bloquer
Sato. Alonso parvient à s'infiltrer au freinage. Klien touche
l'arrière de la Toyota de Da Matta, part en tête-à-queue et
entraîne Pantano et Bruni dans sa chute. Voiture de sécurité.
5ème tour: La course reprend ses droits. Schumacher
déboîte et passe Barrichello.
9ème tour: Troisième à 2"9 des deux pilotes Ferrari,
Alonso déjante à l'arrière-droit et frappe le muret en bout
de ligne droite des stands.
11ème tour: Ralf part en tête-à-queue sur le banking
et heurte violemment le muret par l'arrière. Michael s'engouffre
dans les stands pour ravitailler. Deuxième entrée de la voiture
de sécurité. Michael a le temps de se placer juste derrière
elle. Barrichello, Räikkönen, Trulli, Panis et Baumgartner
s'arrêtent aussi.
19ème tour: Après l'évacuation de Ralf, la course reprend.
Michael mène devant Sato, Button et Montoya qui n'ont pas
encore ravitaillé.
24ème tour: Jenson s'arrête pour son premier arrêt,
Takuma au suivant.
27ème tour: Le Britannique est rappelé au stand pour
une chute de pression d'huile.
41ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui revient
en piste au 3ème rang derrière Barrichello et Trulli.
46ème tour: Deuxième arrêt de Trulli. Michael passe
à la 2ème place.
50ème tour: Deuxième arrêt de Rubens qui revient en
piste juste derrière son chef de file.
52ème tour: Incroyable, le Brésilien attaque son équipier.
Sa manœuvre échoue de peu.
57ème tour: Deuxième arrêt de Montoya. Le drapeau noir
est brandi. Sur la pré-grille, il n'a pas quitté la grille
avant les 15 secondes fatidiques.
62ème tour: Trulli fait une incursion dans l'herbe
et Sato passe pour le gain de la 3ème place.
67ème tour: Baumgartner entre dans les points.
73ème tour: Premier point d'un Japonais en F1 depuis
le GP de Suzuka 1990 et premier point d'un Hongrois en Championnat
du monde. |
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