En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites.
En savoir plus Accepter
Vous êtes dans: Accueil » Archives » Courses 2004 » Grand Prix d'Allemagne » Libres 1

Grand Prix d'Allemagne

Hockenheim - Résultats des libres 1

Vendredi 23 Juillet 2004
11h00 - 12h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 35 Anthony Davidson BAR Honda 1'15"756 217,361 km/h 32
2 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'15"864 + 0'00"108 217,052 km/h 11
3 6 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'16"318 + 0'00"562 215,760 km/h 8
4 38 Ricardo Zonta Toyota Toyota 1'16"340 + 0'00"584 215,698 km/h 36
5 11 Giancarlo Fisichella Sauber Petronas 1'16"451 + 0'00"695 215,385 km/h 11
6 17 Olivier Panis Toyota Toyota 1'16"484 + 0'00"728 215,292 km/h 20
7 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'16"493 + 0'00"737 215,267 km/h 16
8 9 Jenson Button BAR Honda 1'16"544 + 0'00"788 215,123 km/h 12
9 3 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1'16"795 + 0'01"039 214,420 km/h 14
10 4 Antonio Pizzonia Williams BMW 1'16"845 + 0'01"089 214,281 km/h 14
11 5 David Coulthard McLaren Mercedes 1'16"916 + 0'01"160 214,083 km/h 8
12 16 Cristiano Da Matta Toyota Toyota 1'17"111 + 0'01"355 213,542 km/h 21
13 8 Fernando Alonso Renault Renault 1'17"142 + 0'01"386 213,456 km/h 11
14 12 Felipe Massa Sauber Petronas 1'17"361 + 0'01"605 212,851 km/h 18
15 7 Jarno Trulli Renault Renault 1'17"487 + 0'01"731 212,505 km/h 14
16 10 Takuma Sato BAR Honda 1'17"526 + 0'01"770 212,398 km/h 14
17 37 Björn Wirdheim Jaguar Ford Cosworth 1'17"714 + 0'01"958 211,885 km/h 20
18 18 Nick Heidfeld Jordan Ford Cosworth 1'18"257 + 0'02"501 210,414 km/h 15
19 39 Timo Glock Jordan Ford Cosworth 1'18"768 + 0'03"012 209,049 km/h 17
20 15 Christian Klien Jaguar Ford Cosworth 1'18"810 + 0'03"054 208,938 km/h 9
21 20 Gianmaria Bruni Minardi Ford Cosworth 1'19"088 + 0'03"332 208,204 km/h 17
22 40 Bas Leinders Minardi Ford Cosworth 1'19"270 + 0'03"514 207,725 km/h 14
23 21 Zsolt Baumgartner Minardi Ford Cosworth 1'19"959 + 0'04"203 205,936 km/h 13
24 19 Giorgio Pantano Jordan Ford Cosworth 1'20"029 + 0'04"273 205,755 km/h 17
25 14 Mark Webber Jaguar Ford Cosworth 0'00"000 1

Davidson tient bon, pas la BAR

A-
A
A+
A. Davidson (BAR)A. Davidson (BAR)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
R. Zonta (Toyota)R. Zonta (Toyota)
Les conditions météo étaient quasi-idéales pour le début des premiers essais à Hockenheim où le thermomètre atteignait déjà des valeurs proches de 30 degrés. Il ne faudra pas attendre longtemps pour voir les premières voitures quitter les stands pour effectuer un tour de vérification - les trois Jordan et les trois Toyota ouvraient le bal!

Ricardo Zonta et Anthony Davidson ressortaient rapidement pour un deuxième tour de contrôle mais regagnaient les stands une fois encore. Le troisième pilote de l'écurie Toyota sera le premier à repartir pour boucler le premier temps de référence - 1'20"561 - qu'il améliorait dès le tour suivant - 1'19"776.

Anthony Davidson et Timo Glock lui emboîtaient le pas. Le pilote de la BAR-Honda prenait d'emblée les choses en mains - 1'18"840 - avant de s'approcher de la barre des 1'17 quelques tours plus tard (1'18"181).

Felipe Massa - 1'18"147 - mais surtout Olivier Panis - 1'17"432 - prenaient la direction des opérations après une vingtaine de minutes d'essais. A bord d'une Williams-BMW, Antonio Pizzonia s'invitait au 2ème rang à deux dixièmes de la TF104B du Français.

Un autre jeune Brésilien aura raison de la performance d'Olivier - Ricardo Zonta en 1'17"264. Une performance qui n'impressionnait guère Juan Pablo Montoya, crédité du meilleur temps dès son premier passage sur la ligne de chronométrage - 1'16"795!

Il faudra attendre la fin de la première demi-heure pour voir la Ferrari n°1 entrer en piste. Une première tentative qui se soldait par un tour sous la barre des 1'16 - 1'15"864 précisément. Ralenti dans son deuxième tour, Michael laissait place à son second, Rubens Barrichello. Le Brésilien de la Scuderia ne réussira pas une aussi bonne performance, et voyait même Anthony Davidson lui griller la politesse pour le gain de la 2ème place.

Button bouclait son premier tour en 1'16"544 - suffisant pour devancer la FW26 de Montoya à la 4ème place. Fisichella, Alonso, Zonta, Pizzonia et Panis complétaient alors le Top 10 devant Trulli et Sato.

Chez McLaren, c'est David Coulthard qui se lançait à l'assaut le premier. L'Ecossais restant prudent - 1'16"916 - à plus d'une seconde de la Ferrari n°1. A bord de la Sauber, Fisichella grimpait avec brio à la troisième place - 1'16"451!

Pour Timo Glock, la situation était plus compliquée. Le jeune Allemand tirait droit au freinage et tapait une quille ce qui 'explosait' l'aileron avant de son EJ14 en mille morceaux. Les débris jonchaient la piste et obligeaient la direction de course à brandir le drapeau rouge afin de laisser le temps aux commissaires de nettoyer la piste.

Les concurrents reprenaient la piste pour le dernier quart d'heure de travail - une période durant laquelle les chronos commençaient à 's'affoler': 1'15"756 pour Davidson, nouveau leader et 1'16"34 pour Zonta, 3ème.

La séance du jeune Anglais de chez BAR prendra fin peu avant le drapeau à damiers, Anthony abandonnant sa '006' sur le bas côté - juste avant l'entrée du Stadium.

A 10 minutes du terme de la séance, Kimi Räikkönen quittait enfin le garage McLaren pour sa première tentative. Le Finlandais ne tardait pas à confirmer la menace '19B' en s'invitant d'emblée à la 3ème place - 4 dixièmes derrières la Ferrari n°1.

Reparti au travail après que les mécaniciens Jordan ait réparé son EJ14, Timo Glock était signaler à l'arrêt dans l'herbe en fin de séance!

Le drapeau à damiers était agité après une heure d'essais, la meilleure performance restant au crédit de la BAR-Honda de l'Anglais Anthony Davidson - 1 dixième devant la Ferrari de Schumacher. Räikkönen, 3ème, précédait Zonta, Fisichella, Panis, Barrichello et Button, tous groupés à moins d'une seconde du meilleur temps.

9ème et 10ème de la hiérarchie, les deux Williams-BMW de Montoya et Pizzonia accusaient plus d'une seconde de retard!

Mark Webber n'a pas été crédité du moindre tour chronométré lors de cette première heure!
source: F1-Live.com
.:: Vue du ciel ::.
>> Découvrez ce circuit sur des photos satellite!
globe terrestre • Vous disposez du logiciel Google Earth, cliquez ici.

• Sinon, vous pouvez utiliser Google Map en cliquant ici.
.:: Jeu ::.
>> La F1 s'emmêle les pédales!
taquin • Reconstituez l'image originale découpée en 15 petits carrés mélangés!
A vous de jouer...
.:: Publicité ::.