Grand Prix du Canada

La météo était encore meilleure sur les rives du Saint Laurent, où la température était proche de la marque de 25 degrés dans l'air. Après avoir effectué les premières vérifications et défini les premiers réglages de bases et opté pour un type de gomme ou l'autre, les pilotes ne tardaient pas à ressortir des 'puits'.

Anthony Davidson mettait la BAR en première position sous la barre des 1'16 dès son premier tour chronométré.

Fernando Alonso plaçait la R24 dans le sillage de la monoplace de son jeune rival Anglais mais allait devoir en rester là, l'Espagnol préférant regagner son stand après avoir effectué une jolie pirouette dans le premier enchaînement après avoir mordu à pleine roue sur le trottoir.

La première apparition en piste des deux voitures rouges les plus rapides du monde se soldera par un 'doublé': Rubens Barrichello (1'15"152) devant Michael Schumacher (1'15"298), l'Allemand devant immédiatement regagner son stand après avoir frotter le mur de trop près. Barrichello en profitait ainsi pour creuser l'écart - 1'14"838 d'abord - 1'14"705 ensuite.

Après 15 minutes, derrière Rubens, Michael conservait la 2ème place, talonné par les trois BAR-Honda de Sato, Button et Davidson. Giancarlo Fisichella sur la Sauber-Petronas occupait alors une prometteuse 6ème place, devant la Toyota de Zonta. Emporté par sa fougue, Fisico' effectuait deux excursions consécutives dans l'herbe!

Ricardo Zonta délogeait la Ferrari n°1 de la deuxième place grâce à un tour en 1'15"213, encore à plus de 5 dixièmes de son compatriote. Ralf Schumacher accédait quant à lui au 7ème rang, devant Fisichella et Alonso, rejoints dans le Top 10 par David Coulthard.

Revenu en piste avec une F2004 en bon état, Michael Schumacher reprenait la 2ème place - 1'14"856 - laissant encore un léger avantage à Rubens Barrichello. Un écart qui se réduisait à 70 millièmes quelques tours plus tard.

A 25 minutes du terme de la séance, Anthony Davidson perdait le contrôle de sa BAR-Honda au freinage - à haute vitesse - et venait s'écraser de côté contre les piles de pneus. Une embardée dont il se sortait heureusement sans mal... au contraire de la monoplace!

Jenson Button puis les Toyota de Ricardo Zonta et Cristiano Da Matta se rapprochaient ensuite du duo de tête, mais sans parvenir à rejoindre les Ferrari sous la barre des 1'15. A l'entrée du dernier quart d'heure, Takuma Sato enflammait le chronomètre pour s'emparer de la première place en 1'14"086.

Ce sera au tour de Fernando Alonso d'animer peu après la séance, les efforts de l'Espagnol permettant à sa Renault de s'emparer de la deuxième place, devant Barrichello et Michael Schumacher.

Même Kimi Räikkönen - 1'14"581 - parvenait à prendre l'avantage sur 'les Rouges', pour le plus grand plaisir de Ron Dennis à moins de 4 minutes du terme de la séance.

Dans le clan Ferrari, Michael reprenait - dans un premier temps - l'avantage sur Barrichello et grimpait jusqu'à la troisième place, à un dixième de la Renault d'Alonso. L'Allemand en restait là, préférant regagner le stand Ferrari à moins d'une minute du drapeau à damiers.

Takuma Sato conservait ainsi le meilleur chrono - 1'14"086 - pour cette deuxième séance libre, dans un temps très proche de celui signé en matinée par Michael Schumacher (1'14"013).

Fernando Alonso, Kimi Räikkönen et la Toyota de Ricardo Zonta complètent le Top 6 - tous groupés dans le rythme de 1'14 au tour.