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Tout savoir sur... l'écurie |
 LA CARTE DE VISITE: |
| Adresse |
Logo et site internet |
Management |
British American Racing Honda
Operations Centre, Brackley,
Northants NN13 7BD (Grande-Bretagne) |
www.bar.net |
Directeur Général: David Richards
Directeur Technique: Geoffrey Willis
Directeur Honda Motorsport F1: Takeo Kiuchi
Directeur Sportif: Ron Meadows |
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| LE PALMARES:
(en début de saison) |
| Historique |
Course |
Championnat |
Débuts en Grand Prix: Australie 1999
Grands Prix disputés: 83
Points marqués: 70 (moy. par GP: 0,84) |
Pole position: 0
Meilleur tour: 0
Victoire: 0 |
Meilleur classement constructeurs: 5ème en 2000 et 2003
Meilleur classement pilotes: 7ème en 2000 et 2001
Classement 2003: 5ème avec 26 points |
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| LA MONOPLACE: |
| Châssis |
Moteur |
Pneumatique |
| BAR 006 |
Honda V10 RA004E
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| L'ECURIE: |
 En
décidant d'écarter le Champion du monde 1997 au terme de la
saison 2003, David Richards faisait d'une pierre deux coups:
il mettait un point final à la restructuration débutée vingt
mois plus tôt et lançait symboliquement BAR dans une nouvelle
aventure. Débarrassée de ses figures du passé - Adrian Reynard,
Craig Pollock et Jacques Villeneuve - l'écurie de Brackley
entend montrer qu'elle a fini ses années de vagabondage. Place
aujourd'hui à la maturité et à l'audace technique. Quant à
Richards, maintenant qu'il a fait table rase du passé et qu'il
a éliminé un à un tous ses adversaires politiques, le voilà
seul à la barre. Pour aussi confortable que soit devenue sa
position, elle n'en est pas moins risquée puisqu'il est désormais
le seul fusible.
Pour éviter de revivre une issue aussi humiliante que celle
vécue chez Benetton, l'homme fort de Prodrive et du Championnat
du monde des Rallyes, s'est donc assuré d'une implication
croissante de Honda. Désormais, beaucoup de sang nippon coule
dans les veines de Brackley. Des veines gonflées par une motivation
nouvelle que le directeur Geoff Willis espère canaliser. Fruit
des liens resserrés entre BAR et le motoriste japonais, la
nouvelle 006 est une monoplace ambitieuse dont la mission
avouée est de tourmenter les trois grandes écuries du plateau.
Pour ce faire, Willis compte aussi sur les pneumatiques Michelin
puisque, las d'être la troisième roue du carrosse Ferrari, BAR a
tourné le dos à Bridgestone pour se rallier aux tricolores. |
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Tout savoir sur... les pilotes |
| LEUR PALMARES:
(en début de saison) |
| 9. Jenson Button |
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Carte de visite: Né le 19/01/1980 à Frome (Grande-Bretagne). Fiancé à Louise. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2000 (Williams) et Grands Prix disputés: 66 |
| Carrière en F1: Williams (2000), Benetton (2001), Renault (2002) et BAR (2003) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 4ème au GP d'Allemagne 2000, au GP de Malaisie et du Brésil 2002 et au GP d'Autriche et du Japon 2003 |
| Points marqués: 45 (moy. par GP: 0,68) |
| Meilleur classement au championnat: 7ème en 2002 |
| Classement 2003: 9ème avec 17 points |
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| 10. Takuma Sato |
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Carte de visite: Né le 28/01/1977 à Tokyo (Japon). Célibataire. |
| Débuts en Grand Prix: Australie 2002 (Jordan) et Grands Prix disputés: 18 |
| Carrière en F1: Jordan (2002) et BAR (2003) |
| Pole position: 0 et Meilleur tour: 0 |
| Meilleur classement en course: 5ème au GP du Japon 2002 |
| Points marqués: 5 (moy. par GP: 0,28) |
| Meilleur classement au championnat: 15ème en 2002 |
| Classement 2003: 18ème avec 3 points |
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| Anthony Davidson (pilote-essayeur) |
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