 |
Tout savoir sur... le circuit |
 |
|
 EN BREF: |
|
| Dix-neuvième et dernière manche du Championnat du monde 2005 de F1. |
 |
| Dates: 14, 15 et 16 octobre. Lieu: Circuit de Shanghaï. |
| Engagés: 20. Qualifiés: 20. Partants: 20. Classés: 16. |
| Conditions atmosphériques: ciel ensoleillé. 25°C dans l'air, 28°C sur la piste et 28% d'humidité. |
| Affluence: ---. |
|
|
|
|
LE GRAND PRIX: |
|
 |
Année de création du Grand Prix: 2004. |
| Edition disputée à ce jour: 1 (sur le même circuit). |
| |
| Décalage horaire: GMT +8h (+6h de France, heure d'été). |
| Heure de départ: 14h, heure locale (08h, heure française). |
| Circuit: 5,451 km x 56 tours, soit 305,066 km au total. |
| Décalage avec la ligne de départ: 190 m. |
|
|
|
|
LES RECORDS: |
|
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'34"012 (moy. 208,735 km/h) par
Rubens Barrichello (Ferrari F2004) en 2004. |
1'32"238 (moy. 212,750 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
|
| |
| LE PODIUM 2004: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
2. |
Rubens Barrichello |
Ferrari F2004 |
(B) |
en 1h29'12"420 |
(205,185 km/h) |
| 2 |
9. |
Jenson Button |
BAR 006-Honda |
(M) |
à 0'01"035 |
(205,146 km/h) |
| 3 |
6. |
Kimi Räikkönen |
McLaren MP4/19B-Mercedes |
(M) |
à 0'01"469 |
(205,129 km/h) |
|
|
|
|
LES FAITS DE COURSE: |
|
 Mise
en grille: Schumacher est en train de mettre ses pneus
en température quand il croise la trajectoire d'Albers.
Les deux hommes partent des stands au volant de leur mulet.
Départ: Parfait envol de Fernando Alonso alors que
Fisichella parvient à contenir les deux McLaren-Mercedes
de Räikkönen et Montoya.
10ème tour: Alonso creuse l'écart à raison d'une
bonne seconde par tour. Les duettistes de McLaren, toujours
contenus par Fisichella, pointent à 12"1. Button et Coulthard
sont à 16"6 alors que Barrichello est 7ème à 21"8.
17ème tour: Montoya roule sur une plaque d'écoulement
d'eau descellée au virage n°10 et rentre au stand pour procéder
au changement de la roue avant droite. Entrée en piste de
la voiture de sécurité pour permettre aux commissaires de
remettre le vibreur en état.
19ème tour: Alonso, Fisichella, Räikkönen, Barrichello,
etc. profitent de la neutralisation pour effectuer leur
premier arrêt.
23ème tour: Alors que la meute suit toujours le "safety
car", Schumacher se fait surprendre par le freinage de la
voiture placée devant lui. Ses pneus étant froids, il part
en tête-à-queue sans rien pouvoir faire.
24ème tour: Sa voiture étant trop endommagée, Montoya
rejoint son stand pour abandonner.
25ème tour: Alonso possède 3"8 d'avance sur Fisichella
et Räikkönen, 5"9 sur Barrichello, 6"6 sur Ralf Schumacher,
7"1 sur Webber, 7"4 sur Button, 8"4 sur Coulthard, 10" sur
Massa, etc.
29ème tour: Accident de Karthikeyan. Seconde intervention
de la voiture de sécurité.
30ème tour: Tout le monde ravitaille sauf Ralf Schumacher,
Massa et Klien qui se retrouvent respectivement aux 2ème,
3ème et 4ème rang de la hiérarchie derrière Alonso. Fisichella
bloque Kimi à l'entrée des stands mais ressort tout de même
derrière la McLaren. Re-départ au 35ème tour.
44ème tour: Rubens loupe son freinage en bout de
ligne droite des stands: Webber et Button le passent! Deuxième
arrêt de Massa qui revient en piste à la 6ème place.
45ème tour: Deuxième arrêt de Klien qui revient 5ème.
47ème tour: Deuxième arrêt de Ralf qui revient 4ème.
52ème tour: Pénalité de passage par les stands pour
Fisichella suite à l'obstruction opérée sur Räikkönen. Il
perd le podium au profit de Ralf.
56ème tour: Le nouveau Champion du monde clôt sa
saison avec panache et offre à son écurie le titre de Champion
du monde des Constructeurs. |
|
|
|
|
| .:: Le pendu de la F1 ::. |
• Découvrez le mot mystère et sauvez notre pilote d'une terrible pendaison!
A vous de jouer... |
| Accès au jeu |
|
haut de la page
