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Grand Prix d'Australie

Albert Park - Résultats des libres 4

Samedi 05 Mars 2005
00h15 - 01h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 9 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'27"297 218,688 km/h 11
2 5 Fernando Alonso Renault Renault 1'27"409 + 0'00"112 218,408 km/h 14
3 10 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 1'28"256 + 0'00"959 216,312 km/h 11
4 6 Giancarlo Fisichella Renault Renault 1'28"571 + 0'01"274 215,542 km/h 13
5 3 Jenson Button BAR Honda 1'29"577 + 0'02"280 213,122 km/h 11
6 7 Mark Webber Williams BMW 1'30"299 + 0'03"002 211,418 km/h 10
7 1 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'30"533 + 0'03"236 210,871 km/h 7
8 4 Takuma Sato BAR Honda 1'30"554 + 0'03"257 210,822 km/h 14
9 14 David Coulthard Red Bull Cosworth 1'30"645 + 0'03"348 210,611 km/h 14
10 2 Rubens Barrichello Ferrari Ferrari 1'30"715 + 0'03"418 210,448 km/h 7
11 8 Nick Heidfeld Williams BMW 1'31"375 + 0'04"078 208,928 km/h 7
12 15 Christian Klien Red Bull Cosworth 1'31"671 + 0'04"374 208,253 km/h 14
13 16 Jarno Trulli Toyota Toyota 1'31"701 + 0'04"404 208,185 km/h 18
14 12 Felipe Massa Sauber Petronas 1'31"736 + 0'04"439 208,106 km/h 14
15 11 Jacques Villeneuve Sauber Petronas 1'34"031 + 0'06"734 203,027 km/h 14
16 17 Ralf Schumacher Toyota Toyota 1'34"924 + 0'07"627 201,117 km/h 10
17 21 Christijan Albers Minardi Cosworth 1'35"975 + 0'08"678 198,914 km/h 13
18 20 Patrick Friesacher Minardi Cosworth 1'40"045 + 0'12"748 190,822 km/h 7
19 18 Tiago Monteiro Jordan Toyota 1'40"802 + 0'13"505 189,389 km/h 9
20 19 Narain Karthikeyan Jordan Toyota 1'40"822 + 0'13"525 189,352 km/h 6

Après la pluie, voilà Kimi

A-
A
A+
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
F. Alonso (Renault)F. Alonso (Renault)
Le circuit de l'Albert Park de Melbourne était encore bien humide pour le début des 45 dernières minutes d'essais libres. La pluie n'était pas tombée entre les séances - et grâce à un léger vent, la trajectoire s'asséchait assez rapidement.

La Toyota de Jarno Trulli, la Red Bull de David Coulthard et la McLaren-Mercedes de Juan Pablo Montoya étaient les premières à reprendre la piste. C'est toutefois la Sauber de Felipe Massa qui réussissait la meilleure performance provisoire.

Le jeune Brésilien améliorait encore le meilleur temps, tout près de la barre des 1'38 et devançait ainsi la Red Bull de Coulthard, la Renault de Fernando Alonso et la seconde C24 de Jacques Villeneuve.

Alonso prenait ensuite l'ascendant sur les Red Bull - Coulthard et Klien - la McLaren-Mercedes de Montoya et la Toyota de Ralf. Fernando était ensuite relayé au commandement par Giancarlo Fisichella - le premier sous la barre des 1'36!

Du côté de Jordan, les espoirs de Karthikeyan partaient en fumée. Les commissaires devant intervenir pour éteindre un début d'incendie à bord de l'EJ15 propulsée par un V10 Toyota. Un incident qui provoquait l'apparition de nombreux drapeaux jaunes, empêchant les plus rapides d'améliorer leur performance - Barrichello reprenant la direction des stands à l'issue de son premier tour.

Une fois la piste dégagée, peu avant le dernier quart d'heure - Kimi Räikkönen s'installait aux commandes, un peu plus de trois dixièmes devant la Renault de Fisichella. A l'issue de sa première tentative chronométrée - Michael Schumacher s'installait au 2ème rang, suivi de la Sauber de Massa, des Renault de Fisichella et Alonso et la Williams-BMW de Mark Webber.

A moins de 10 minutes du drapeau à damiers - Ralf Schumacher installait sa Toyota en tête de la hiérarchie - juste devant la BAR-Honda de Sato - grâce à un tour sous la barre des 1'35. Une performance imitée par Jarno Trulli quelques instants plus tard, les deux TF105 occupant fièrement les deux premières places avant un dernier assaut des favoris.

Fisichella, puis Alonso abaissaient nettement la meilleure performance de cette dernière séance libre - moins de 1'29 au tour pour l'Espagnol. Profitant de l'assèchement du tracé, les pilotes affolaient le chronomètre à chaque passage sur la ligne. Dans un dernier effort - Kimi Räikkönen arrachait le meilleur temps à Fernando Alonso et Juan Pablo Montoya.

Fisichella, Button et Webber complètent la hiérarchie alors que la séance se terminait sur un ennui technique à bord de la BAR-Honda de Takuma Sato, obligé de stopper sur le bas côté.
source: F1-Live.com
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