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Tout savoir sur... le circuit |
 EN BREF: |
| Deuxième manche du Championnat du monde 2006 de F1. |
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| Dates: 17, 18 et 19 mars. Lieu: Circuit de Sepang, Kuala Lumpur. |
| Engagés: 22. Qualifiés: 22. Partants: 22. Classés: 14. |
| Conditions atmosphériques: ciel nuageux. 33°C dans l'air, 36°C sur la piste et 57% d'humidité. |
| Affluence: environ 107 000 spectateurs le dimanche. |
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| LE GRAND PRIX: |
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Année de création du Grand Prix: 1999. |
| Editions disputées à ce jour: 7 (toujours sur le même circuit). |
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| Décalage horaire: GMT +8h (+7h de France, heure d'hiver). |
| Heure de départ: 15h, heure locale (08h, heure française). |
| Circuit: 5,543 km x 56 tours, soit 310,408 km au total. |
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| LES RECORDS: |
| Pole position |
Meilleur temps en course |
1'33"074 (moy. 214,397 km/h) par
Michael Schumacher (Ferrari F2004) en 2004. |
1'34"223 (moy. 211,783 km/h) par
Juan-Pablo Montoya (Williams FW26-BMW) en 2004. |
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| LE PODIUM 2005: |
| P |
N° |
Pilote |
Ecurie-Moteur |
Pneu |
Temps |
Moyenne |
| 1 |
5. |
Fernando Alonso |
Renault R25 |
(M) |
en 1h31'33"736 |
(203,408 km/h) |
| 2 |
16. |
Jarno Trulli |
Toyota TF105 |
(M) |
à 0'24"327 |
(202,511 km/h) |
| 3 |
8. |
Nick Heidfeld |
Williams FW27-BMW |
(M) |
à 0'32"188 |
(202,223 km/h) |
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| LES FAITS DE COURSE: |
 Départ:
Fisichella profite au mieux de sa pole position alors que
les deux pilotes Williams s'observent si bien qu'ils favorisent
le retour d'Alonso. Au virage n°5, Klien heurte l'arrière
de la monoplace de Räikkönen qui, suspension arrière cassée,
doit abandonner. Le jeune Autrichien rentre au stand pour
réparer sa suspension avant arrachée.
4ème tour: Fisichella est en tête devant Button, Alonso,
Webber, Montoya, Rosberg et Heidfeld.
7ème tour: Abandon du jeune Rosberg (moteur).
11ème tour: Schumacher passe Villeneuve pour la 8ème
place. Abandon de Coulthard, alors 10ème.
13ème tour: Ralf effectue le premier de ses trois ravitaillements.
Webber suit au tour suivant.
16ème tour: Villeneuve passe Trulli pour la 7ème place.
17ème tour: Premier arrêt de Fisichella. Abandon de
Webber (hydraulique).
18ème tour: Premier arrêt de Button.
20ème tour: Alonso est le nouveau leader. Suivent Fisichella
à 5"4, Montoya à 9"8 et Button à 10"4.
23ème tour: Premier arrêt de Montoya, Schumacher et
Villeneuve.
26ème tour: Premier arrêt d'Alonso.
29ème tour: Unique arrêt de Massa.
30ème tour: Fisichella est en tête avec 9"5 d'avance
sur Button, 14"6 sur Alonso, 36"2 sur Montoya et 40"4 sur
Heidfeld.
31ème tour: Unique arrêt de Barrichello.
36ème tour: Button perd beaucoup de temps derrière
Speed qui roule à un tour. Barrichello purge ses 10" de pénalité.
38ème tour: Deuxième arrêt de Fisichella et Button.
41ème tour: Deuxième arrêt de Villeneuve.
42ème tour: Deuxième arrêt de Montoya et Heidfeld.
43ème tour: Deuxième arrêt d'Alonso qui parvient à
revenir en piste devant la Honda de Button.
44ème tour: Fisichella possède 11"7 d'avance sur Alonso,
15"8 sur Button, 25"9 sur Schumacher, 38"6 sur Montoya et
45"6 sur Heidfeld.
45ème tour: Deuxième arrêt de Schumacher qui revient
en piste derrière son équipier.
49ème tour: Abandon de Heidfeld (moteur).
54ème tour: La Toyota de Ralf Schumacher est dans les
roues de la BMW Sauber de Villeneuve. Le Québécois tient bon.
56ème tour: Fisichella signe sa 3ème victoire en GP
alors que Renault signe le deuxième doublé de son histoire,
après celui réussi au GP de France 1982! |
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