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Grand Prix d'Australie

Albert Park - Résultats de la course

Dimanche 02 Avril 2006
06h00 - 07h35
DISTANCE REDUITE >> 57 tours effectués sur les 58 prévus, soit 302,271 km
Pos Pilote Voiture Moteur Tours Temps Ecart Moyenne
1 1 Fernando Alonso Renault Renault 57 1h34'27"870 191,990 km/h
2 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 57 1h34'29"699 + 0'01"829 191,928 km/h
3 7 Ralf Schumacher Toyota Toyota 57 1h34'52"694 + 0'24"824 191,153 km/h
4 16 Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 57 1h34'58"902 + 0'31"032 190,945 km/h
5 2 Giancarlo Fisichella Renault Renault 57 1h35'06"291 + 0'38"421 190,698 km/h
6 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber BMW 57 1h35'17"424 + 0'49"554 190,326 km/h
7 11 Rubens Barrichello Honda Honda 57 1h35'19"774 + 0'51"904 190,248 km/h
8 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 57 1h35'21"853 + 0'53"983 190,179 km/h
9 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 57 1h35'46"687 + 1'18"817 189,357 km/h
10 12 Jenson Button Honda Honda 56 1h33'35"538 + 1 tour 190,380 km/h
11 19 Christijan Albers Midland Toyota 56 1h35'40"604 + 1 tour 186,232 km/h
12 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 55 1h35'46"666 + 2 tours 182,714 km/h
13 23 Yuji Ide Super Aguri Honda 54 1h35'38"433 + 3 tours 179,649 km/h
AB 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 46 électronique
AB 18 Tiago Monteiro Midland Toyota 39 hydraulique
AB 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 37 accident
AB 5 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 32 accident
AB 9 Mark Webber Williams Cosworth 22 transmission
AB 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 4 accident
AB 8 Jarno Trulli Toyota Toyota 0 accrochage
AB 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 0 accrochage
AB 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 0 accrochage
Barême des points: 1er = 10 | 2ème = 8 | 3ème = 6 | 4ème = 5 | 5ème = 4 | 6ème = 3 | 7ème = 2 | 8ème = 1
* Les changements intervenus à l'arrivée:
Speed (8ème) a écopé d'une pénalité de 25" pour avoir dépassé Coulthard sous drapeaux jaunes
Button (moteur) est classé mais non arrivé

Alonso remporte la bataille

A-
A
A+
F. Alonso (Renault)F. Alonso (Renault)
K. Räikkönen (McLaren)K. Räikkönen (McLaren)
R. Schumacher (Toyota)R. Schumacher (Toyota)
N. Heidfeld (BMW Sauber)N. Heidfeld (BMW Sauber)
G. Fisichella (Renault)G. Fisichella (Renault)
J. Villeneuve (BMW S.)J. Villeneuve (BMW S.)
On s'attendait à vivre un Grand Prix d'Australie spectaculaire et il le fut bien au-delà de nos attentes. C'est finalement Alonso qui remporte la victoire sans rencontrer la moindre résistance de la part de ses adversaires, mais l'Espagnol va certainement visionner la course ce soir pour comprendre ce qu'il s'est passé derrière lui...

Car il s'en est passé des choses! C'est à la bataille de Melbourne que nous avons assisté cet après-midi. Une bataille qui a fait de nombreuses "victimes", mais heureusement aucun blessé.

Le premier coup de théâtre a lieu juste avant le départ lorsque Montoya part en tête-à-queue alors qu'il faisait chauffer ses pneus en entrant dans la ligne droite, juste avant de se positionner sur la grille de départ.

Cette erreur aurait dû coûter cher au Colombien et seulement à lui (il doit se positionner sur la dernière place de la grille de départ), mais le directeur de course décide de donner le départ d'un nouveau tour de formation suite à un problème sur la monoplace de Fisichella qui agite les bras peu avant le départ. Il doit donc se résoudre à prendre son envol depuis l'allée des stands. Quant à Montoya, il rejoint son emplacement sur la grille de départ comme si de rien n'était.

A l'extinction des feux, c'est Jenson Button qui prend le meilleur envol et qui réussit à s'engouffrer en tête du premier virage. Derrière, Alonso tente d'attaquer Button dans les premiers virages, mais il ne parvient pas à le passer. Les deux McLaren se tirent aussi la bourre entre elles, mais c'est finalement Räikkönen qui a le dernier mot et qui boucle le premier tour en troisième position... derrière la voiture de sécurité.

La voiture de sécurité est en effet entrée en action pour que les commissaires puissent dégager la Ferrari que Felipe Massa a écrasé sur un mur suite à un accrochage avec Nico Rosberg. La course est déjà terminée pour les deux pilotes. Le classement au 2ème tour, derrière la voiture de sécurité: Button, Alonso, Räikkönen, Ralf Schumacher, Webber, Montoya, Heidfeld, Michael Schumacher, Liuzzi, Speed, Villeneuve, Klien, Sato, Barrichello, Coulthard, Ide, Albers, Monteiro, Fisichella et Trulli.

La voiture de sécurité libère la meute au début du troisième tour et Alonso se montre le plus réactif et subtilise immédiatement la première place à Jenson Button. Derrière, Mark Webber et Juan Pablo Montoya prennent l'avantage sur Ralf Schumacher. Un peu plus tard, Montoya prend l'avantage sur Webber tandis que Klien, plus loin dans le peloton, écrase sa Red Bull sur un mur. C'est fini pour lui.

La voiture de sécurité entre une nouvelle fois en action au début du 7ème tour afin que les commissaires puissent dégager la voiture de Klien en toute sécurité. Ils en profitent aussi pour nettoyer la piste parsemée de débris divers...

La meute est libérée au début du 9ème tour et Button se fait une nouvelle fois surprendre et doit céder sa deuxième place à Räikkönen qui fait cependant un énorme blocage de roue au freinage du premier virage. Montoya essaye aussi de régler son compte à Button, mais le Britannique résiste et parvient à se maintenir en troisième position.

Un peu plus loin dans le peloton, Liuzzi prend l'avantage sur Michael Schumacher au 11ème tour et le septuple Champion du monde qui est 8ème est maintenant menacé par Speed. Etonnant!

Le Top 12 au 14ème tour: Alonso compte 4,1 secondes d'avance sur Räikkönen à l'entame du 13ème tour. Suivent Button à 10 secondes, Montoya +11"2, Webber +12"2, Ralf Schumacher +13"9, Heidfeld +16"4, Liuzzi +21"8, Michael Schumacher +23"2, Speed +24"8, Fisichella +28"4 et Villeneuve +33"7.

Montoya et Heidfeld sont les premiers à ravitailler au 18ème tour. Button, Ralf Schumacher et Fisichella en font de même le tour suivant. Alonso s'arrête au 20ème tour, Räikkönen au 21ème, Ralf Schumacher, Liuzzi et Sato au 23ème, Heidfeld, Speed et Michael Schumacher au 25ème, Coulthard au 29ème, Barrichello au 30ème et enfin Villeneuve au 33ème tour.

Pendant ce temps, Webber a abandonné au 23ème tour alors qu'il était en tête de la course, à la faveur des ravitaillements. C'est une énorme déception pour l'Australien et pour son public. Un peu plus tôt, Montoya avait pris l'avantage sur Button en lui faisant l'extérieur dans le second virage. Très belle manœuvre du Colombien.

Alonso mène toujours la course au 32ème tour avec 23,3 secondes d'avance sur Räikkönen, 26"5 sur Montoya, 29"5 sur Heidfeld, 37" sur Button, 38"4 sur Michael Schumacher, 45"1 sur Villeneuve, 47"4 sur Ralf Schumacher, 48"8 sur Liuzzi et 51"2 sur Fisichella.

Nouveau coup de théâtre à l'entame du 33ème tour avec une très violente sortie de piste de Michael Schumacher qui écrase sa Ferrari dans le mur. Le champion allemand est sain et sauf, mais la course est une nouvelle fois neutralisée.

Tout le monde profite de cette neutralisation pour ravitailler et le nouveau classement derrière la voiture de sécurité (au 35ème tour) est le suivant: Alonso, Heidfeld, Räikkönen, Button, Ralf Schumacher, Montoya, Fisichella, Villeneuve Liuzzi, Barrichello, Coulthard, Speed, Monteiro, Albers, Sato et Ide.

La voiture de sécurité s'efface à l'entame du 37ème tour, mais pas pour très longtemps puisqu'elle refait son retour en piste dès le tour suivant à cause de la sortie de piste de Liuzzi. Quel Grand Prix!

Derrière cette quatrième voiture de sécurité, le classement au 39ème tour est le suivant: Alonso, Räikkönen, Ralf Schumacher, Montoya, Heidfeld, Button, Fisichella, Villeneuve, Speed, Barrichello, Coulthard, Monteiro, Albers, Sato et Ide.

La course est relancée au 40ème tour et Alonso se donne immédiatement de l'air, bien aidé par les Midland qui retardent Räikkönen et Ralf Schumacher. Alonso boucle ce tour avec 5,1 secondes d'avance sur Räikkönen, 6"2 sur Ralf Schumacher, 8"1 sur Montoya, 13"4 sur Heidfeld, 14"3 sur Button, 14"7 sur Fisichella et 18" sur Villeneuve.

Nouveau rebondissement dans cette course qui n'en a pourtant pas manqué: Montoya abandonne sa McLaren dans la ligne droite au 46ème tour. Le Colombien a sauté sur le vibreur à l'entrée de la ligne droite et la mécanique de sa McLaren ne l'a pas supporté.

La fin de course est beaucoup plus calme. Tout le monde conserve sa position, l'objectif étant visiblement de rejoindre l'arrivée et on a pu le voir aujourd'hui, cela n'avait rien d'évident. Seuls Fisichella et Button assurent le spectacle, l'Italien essayant de prendre l'avantage sur Button dans les derniers tours.

Mais l'Italien ne parvient pas à faire son affaire à Button et à l'entame du dernier tour il doit se faire à l'idée que la sixième place n'est peut-être pas une mauvaise affaire pour lui...

Et pourtant, Button nous offre un dernier coup de théâtre et on peut vous assurer qu'il se serait bien passé de ça. Son moteur Honda explose en effet à quelques centaines de mètres de l'arrivée. Le Britannique arrête sa monoplace dans la ligne droite des stands, à une vingtaine de mètres de la ligne d'arrivée, et sa cinquième place se transforme en dixième. Il est hors des points et cruellement déçu. Ca peut se comprendre...

C'est donc Fernando Alonso qui remporte cette course incroyable. L'Espagnol devance Kimi Räikkönen et Ralf Schumacher. Suivent dans l'ordre: Heidfeld, Fisichella, Villeneuve, Barrichello et Speed qui marque le point de la huitième place.

Scott Speed a finalement été pénalisé de 25 secondes peu après l'arrivée du Grand Prix et perd donc sa huitième place au profit de David Coulthard.
source: F1-Live.com
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