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Grand Prix du Brésil

Interlagos - Résultats des libres 3

Samedi 21 Octobre 2006
16h00 - 17h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'11"443 217,130 km/h 17
2 5 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'11"631 + 0'00"188 216,560 km/h 15
3 12 Jenson Button Honda Honda 1'12"306 + 0'00"863 214,538 km/h 15
4 17 Robert Kubica BMW Sauber BMW 1'12"535 + 0'01"092 213,861 km/h 20
5 2 Giancarlo Fisichella Renault Renault 1'12"567 + 0'01"124 213,767 km/h 15
6 11 Rubens Barrichello Honda Honda 1'12"697 + 0'01"254 213,384 km/h 18
7 1 Fernando Alonso Renault Renault 1'12"721 + 0'01"278 213,314 km/h 14
8 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 1'12"723 + 0'01"280 213,308 km/h 12
9 4 Pedro De la Rosa McLaren Mercedes 1'12"780 + 0'01"337 213,141 km/h 15
10 16 Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 1'13"037 + 0'01"594 212,391 km/h 15
11 9 Mark Webber Williams Cosworth 1'13"205 + 0'01"762 211,904 km/h 16
12 10 Nico Rosberg Williams Cosworth 1'13"380 + 0'01"937 211,398 km/h 13
13 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 1'13"455 + 0'02"012 211,182 km/h 18
14 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 1'13"530 + 0'02"087 210,967 km/h 20
15 15 Robert Doornbos Red Bull Ferrari 1'13"564 + 0'02"121 210,869 km/h 21
16 7 Ralf Schumacher Toyota Toyota 1'13"642 + 0'02"199 210,646 km/h 20
17 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 1'13"814 + 0'02"371 210,155 km/h 21
18 18 Tiago Monteiro Midland Toyota 1'13"832 + 0'02"389 210,104 km/h 15
19 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 1'13"944 + 0'02"501 209,786 km/h 20
20 8 Jarno Trulli Toyota Toyota 1'14"051 + 0'02"608 209,483 km/h 19
21 19 Christijan Albers Midland Toyota 1'14"108 + 0'02"665 209,322 km/h 19
22 23 Sakon Yamamoto Super Aguri Honda 1'14"875 + 0'03"432 207,177 km/h 21

Massa fait le forcing

A-
A
A+
F. Massa (Ferrari)F. Massa (Ferrari)
M. Schumacher (Ferrari)M. Schumacher (Ferrari)
J. Button (Honda)J. Button (Honda)
R. Kubica (BMW Sauber)R. Kubica (BMW Sauber)
Le ciel était toujours très nuageux à Interlagos pour le début de la deuxième journée d'essais du Grand Prix du Brésil. Le thermomètre affichait 20°C dans l'air - et 34°C sur la piste.

Au feu vert, aucune monoplace ne se précipitait hors des stands. Après 5 minutes, seuls Doornbos, Monteiro et Albers avaient bouclé un tour de vérification.

Takuma Sato s'élançait pour une première série de tours chronométrés - au-dessus de la barre des 1'16 au tour. Le Japonais était rejoint en piste par les Toyota et les Red Bull.

Trulli - en 1'14"388 - signait le premier chrono de référence de la matinée - un peu plus de 5 dixièmes devant Ralf. Au terme du premier quart d'heure, derrière les Toyota - Coulthard et Doornbos accusaient un peu plus d'une seconde de retard.

Robert Kubica se hissait ensuite à la première place - et améliorait encore sa performance sous la barre des 1'14 au tour. Kimi Räikkönen ne tardait pas à répliquer - dès son premier passage sur la ligne de chronométrage - deux millièmes de mieux que le Polonais.

Michael Schumacher venait alors boucler deux tours plus rapides que son rival Finlandais - et installait ainsi sa Ferrari en première position - 1'13"096 - neuf dixièmes devant Räikkönen et Kubica, rattrapés par Massa à l'approche de la mi-séance.

Le Brésilien de l'équipe Ferrari s'emparait des commandes au début de la deuxième demi-heure - 28 millièmes devant Michael.

Du côté de l'équipe Renault, Fernando Alonso tenait la cadence - le seul à rouler dans la même seconde que les voitures rouges. Giancarlo Fisichella n'apparaissait qu'en 10ème position, derrières les Williams de Webber et Rosberg.

Revenu en piste tenté d'arracher la première place à Felipe Massa - Michael Schumacher ne pouvait éviter un tête-à-queue. Reparti le couteau entre les dents, l'Allemand reprenait l'avantage pour 74 millièmes sur le Brésilien... reléguant Alonso à plus d'une seconde!

Pendant que Yamamoto tâtonnait - deux pirouettes en deux tentatives - Sato s'intercalait entre les Spyker de Monteiro et Albers. Sakon parviendra toutefois à rouler plus vite que Takuma une fois sa Super Aguri bien maîtrisée.

A l'entame du dernier quart d'heure, Mark Webber grimpait à la troisième place - et Michael Schumacher abaissait encore le temps de référence - 1'11"925, un record! Pedro De la Rosa et la McLaren-Mercedes limitaient l'écart à huit dixièmes. Massa revenait à six longueurs de son chef de file à 10 minutes du drapeau à damiers.

Rubens Barrichello - sous les encouragements du public - invitait sa Honda en 3ème position, un dixième derrière Massa. Robert Kubica et sa BMW Sauber le relayait quelques instants plus tard dans le sillage de Felipe.

Surprise à l'approche du dernier 'sprint' - Takuma Sato bouclait un tour 'canon' qui lui permettra de terminer la séance au 17ème rang - devant Monteiro, Coulthard, Trulli, Albers et Yamamoto.

A l'avant du peloton, Fisichella sortait la tête hors de l'eau - 5ème. Fernando Alonso grignotait pour sa part qu'une infime partie de son retard, 7ème, plus d'une seconde et deux dixièmes.

Alors que Jenson Button s'immisçait en 3ème position - les deux Ferrari de Michael Schumacher et Felipe Massa se lançaient dans une dernière tentative rapide qui permettait finalement au Brésilien de boucler le record du tour d'Interlagos - 1'11"443 - un peu moins de deux dixièmes de mieux que Michael Schumacher.

Les deux McLaren-Mercedes de Räikkönen et De la Rosa, ainsi que la BMW Sauber de Nick Heidfeld complètent le Top 10.
source: F1-Live.com
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