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Grand Prix de Malaisie

Sepang - Résultats des libres 1

Vendredi 17 Mars 2006
04h00 - 05h00
Pos Pilote Voiture Moteur Temps Ecart Moyenne Tours
1 35 Alexander Wurz Williams Cosworth 1'34"946 210,170 km/h 19
2 38 Robert Kubica BMW Sauber BMW 1'35"733 + 0'00"787 208,442 km/h 22
3 36 Anthony Davidson Honda Honda 1'35"997 + 0'01"051 207,869 km/h 25
4 4 Juan Pablo Montoya McLaren Mercedes 1'36"709 + 0'01"763 206,339 km/h 4
5 14 David Coulthard Red Bull Ferrari 1'37"042 + 0'02"096 205,631 km/h 7
6 5 Michael Schumacher Ferrari Ferrari 1'37"043 + 0'02"097 205,628 km/h 4
7 6 Felipe Massa Ferrari Ferrari 1'37"557 + 0'02"611 204,545 km/h 18
8 37 Robert Doornbos Red Bull Ferrari 1'37"604 + 0'02"658 204,447 km/h 18
9 7 Ralf Schumacher Toyota Toyota 1'37"826 + 0'02"880 203,983 km/h 9
10 15 Christian Klien Red Bull Ferrari 1'38"448 + 0'03"502 202,694 km/h 5
11 40 Neel Jani Toro Rosso Cosworth 1'38"668 + 0'03"722 202,242 km/h 21
12 8 Jarno Trulli Toyota Toyota 1'38"837 + 0'03"891 201,896 km/h 8
13 21 Scott Speed Toro Rosso Cosworth 1'39"599 + 0'04"653 200,351 km/h 14
14 18 Tiago Monteiro Midland Toyota 1'39"899 + 0'04"953 199,750 km/h 8
15 39 Giorgio Mondini Midland Toyota 1'40"092 + 0'05"146 199,365 km/h 22
16 20 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso Cosworth 1'40"123 + 0'05"177 199,303 km/h 8
17 19 Christijan Albers Midland Toyota 1'40"608 + 0'05"662 198,342 km/h 12
18 22 Takuma Sato Super Aguri Honda 1'41"072 + 0'06"126 197,432 km/h 18
19 23 Yuji Ide Super Aguri Honda 1'43"449 + 0'08"503 192,895 km/h 19
20 3 Kimi Räikkönen McLaren Mercedes 0'00"000 1
21 1 Fernando Alonso Renault Renault 0'00"000 2
22 2 Giancarlo Fisichella Renault Renault 0'00"000 2
23 17 Jacques Villeneuve BMW Sauber BMW 0'00"000 1
24 16 Nick Heidfeld BMW Sauber BMW 0'00"000 1

Wurz ouvre le bal

A-
A
A+
A. Wurz (Williams)A. Wurz (Williams)
R. Kubica (BMW Sauber)R. Kubica (BMW Sauber)
Un ciel encore voilé mais une température déjà assez élevée - 32°C - étaient au rendez-vous à 11h pour le début des premiers essais libres du Grand Prix de Malaisie.

Alex Wurz (Williams-Cosworth), Anthony Davidson (Honda) et la Midland-Toyota du jeune pilote suisse Giorgio Mondini étaient les premiers à quitter les stands pour effectuer un tour de reconnaissance du circuit de Sepang. Son compatriote Néel Jani, au volant de la troisième Toro Rosso, lui emboîtait le pas quelques instants plus tard.

Davidson et Wurz repartaient sans attendre afin de réaliser une première série de tours - à l'avantage de la troisième Williams - 1'38"630 - au terme du premier quart d'heure.

Après 20 minutes, la Ferrari de Felipe Massa s'emparait de la meilleure performance - 1'38"317 - plus d'un dixième devant la BMW Sauber de Robert Kubica. Le jeune polonais augmentait la cadence mais c'est Anthony Davidson qui s'installait de nouveau à la première place des computers après avoir bouclé un tour sous la barre des 1'38 - le premier de la matinée.

Au début de la deuxième demi-heure, les trois Midland-Toyota de Mondini, Albers et Monteiro animaient la séance avant le retour en piste des troisièmes pilotes BMW Sauber, Honda et Williams. Robert Kubica améliorait d'abord légèrement le temps de référence. Anthony Davidson et sa Honda répliquaient illico avec un chrono de 1'35"997 - une seconde et trois dixièmes de mieux que la BMW Sauber!

A l'entame des 20 dernières minutes, Tiago Monteiro était contraint de mettre pieds à terre et d'abandonner sa Midland-Toyota - en panne - sur le bas côté de la piste. La zone sera longuement sécurisée par des drapeaux jaunes, les commissaires ayant les pires difficultés à dégager la M16 du Portugais.

Alexander Wurz devra ainsi patienter pour finalement réussir un tour 'propre et net' qui permettait à sa FW28 équipée du V8 Cosworth de succéder à Davidson en tête de la hiérarchie - 1'34"946!

Le trafic en piste en piste s'intensifiait un peu en fin de séance et voyait même quelques titulaires boucler leurs premiers tours chronométrés du jour - à l'image de Michael Schumacher et Juan Pablo Montoya. Kimi Räikkönen ne pourra y prendre part, sa MP4/21 devant même être ramenée au garage par ses mécaniciens.

Wurz restait quant à lui bien accroché à la première place au terme de cette première heure de travail. La Williams-Cosworth de l'Autrichien précédait de 7 dixièmes la BMW Sauber de Kubica et d'un peu plus d'une seconde la McLaren-Mercedes de Juan Pablo Montoya.

La Red Bull de David Coulthard, les deux Ferrari de Michael Schumacher et Felipe Massa, deux autres RB2 - celles de Robert Doornbos et Christian Klien - ainsi que la Toyota de Ralf Schumacher complétaient le Top 10.
source: F1-Live.com
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